油氣田長(cháng)輸管道壓縮機廠(chǎng)房降噪設計

　　壓縮(compression)機(compressor)廠(chǎng)房；吸聲隔聲降噪基金(Fund)項目：中國石油天然氣資助項目（S2008-4E）主要從事天然氣建筑(building)設計(design)工作(gōng zuò)。
　　壓氣站壓縮機廠(chǎng)房的建筑設計中，采用了環(huán)保型保溫降噪夾芯板（亦稱(chēng)平板式消聲器）的建筑降噪處理(chǔ lǐ)方式方法。根據實(shí)測結果，廠(chǎng)房?jì)仍肼暡怀^(guò)90dB，廠(chǎng)界噪聲值白天不超過(guò)65dB，滿(mǎn)足了國家(country)相關(guān)規范要求。建成后實(shí)際使用效果(xiàoguǒ)較好，得到了使用單位(unit)及業(yè)內人士的肯定。
　　1降噪目標陜京二線(xiàn)榆林壓氣(Pressure)站壓縮機廠(chǎng)房平面尺寸為48mx24m，內部并排放置兩臺壓縮機（用備），單臺運轉時(shí)壓縮機噪聲值為115dB左右，降噪實(shí)現的目標值為：壓縮機廠(chǎng)房?jì)仍肼暱刂圃?0dB；壓縮機廠(chǎng)房?jì)炔烤C合降噪數字(Resources)不小于20dB；廠(chǎng)界噪聲控制在晝間65d
　　B、夜間2壓縮(compression)機廠(chǎng)房的降噪設計2.1結構(選型20世紀90年代以來(lái)，國內外鋼結構建筑(building)的發(fā)展(Develop)十分迅速，尤其是輕鋼結構在工業(yè)廠(chǎng)房的建設(Construction)應用中更是迅猛，該結構的壓縮機(compressor)廠(chǎng)房通常采用H形鋼作為梁柱，以C形或Z形輕鋼作檁條，屋面和墻面(Wall surface)圍護采用單層或夾芯壓型鋼板，夾芯板內部充填巖棉、玻璃絲棉等做保溫(Insulation)層，因其建筑周期(cycle)短、適應性強、外表美觀(guān)(Beautiful)、易維護(maintain)，在國內外發(fā)展很快。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 但從降噪效果來(lái)講，普通輕鋼結構壓縮機廠(chǎng)房只罪很薄的（厚度0.5~0.8mm）內外彩鋼板來(lái)實(shí)現隔聲目的，綜合隔聲降噪量?jì)H為10~15dB（A），即使用加厚夾芯材料的方法來(lái)提高普通彩板結構的降噪量，收效甚微，無(wú)法對壓縮機運行時(shí)產(chǎn)生的強度特別高的工業(yè)噪聲(noise)進(jìn)行有效隔聲與降噪。綜合考慮，設計中壓縮機廠(chǎng)房采用新型外墻材料，并把風(fēng)環(huán)境保護(bǎo hù )機與壓縮機組(unit)隔離，單獨在廠(chǎng)房?jì)山窃O立全封閉風(fēng)機房，能有效最大化減少風(fēng)機與壓縮機混響噪聲。
　　2.2降噪原理(yuán lǐ)多年來(lái)，普通輕鋼結構((Steel structure)壓縮機廠(chǎng)房無(wú)法實(shí)現環(huán)保達標一直是困擾環(huán)保界的一個(gè)重大課題天然氣壓縮機組運行時(shí)將產(chǎn)生寬頻帶強度特別高的的工業(yè)噪聲，采用單―降噪技術(shù)，無(wú)法實(shí)現復雜工況降噪，必須(have to)將吸聲、隔聲、阻尼與減振等降噪技術(shù)高效復合，才能實(shí)現天然氣壓縮機廠(chǎng)房的高效降噪。環(huán)保型保溫(Insulation)降噪夾芯板正是基于這種理論設計(design)的，經(jīng)過(guò)數年研究（research)與實(shí)踐，將先進(jìn)的綜合降噪技術(shù)應用到普通輕鋼結構壓縮機廠(chǎng)房的結構上，為實(shí)現環(huán)保達標提供了強有力保障。其降噪原理為：吸聲是指聲波撞擊到材料(Material)表面后能量損失（loss)的現象，吸聲原理是聲波沿著(zhù)材料內部孔隙深入材料內部，與材料發(fā)生摩擦(friction)作用將聲能轉化為熱量。所以般的隔音材料都有大量孔隙，而且孔隙之間互相連通，如離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維等。
　　隔聲是指聲波被材料隔絕或阻擋的現象，隔聲原理(yuán lǐ)是利用密實(shí)的材料減弱聲能的透射，從而阻擋聲音的傳播因此隔聲材料就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣，相反它的材料品質(zhì)應該是重而密實(shí)的，如鋼板、鉛板、磚墻等材料。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 
　　材料吸聲和材料隔聲的區別(difference)在于，材料吸聲著(zhù)眼于聲源一側反射聲能的大小，目標是反射聲能要小。昆山空壓機保養冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 
　　材料隔聲著(zhù)眼于入射聲源另一側的透射（tòu shè）聲能的大小，目標是透射聲能要小吸聲能力一般用吸聲系數表示，而隔聲能力用隔聲量來(lái)體現。
　　在壓縮機廠(chǎng)房的降噪設計中既要求控制室內噪音，也要求室外噪音達標，因此必須選擇良好的吸聲和隔聲材料(Material)。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。在工程中常使用(use)降噪系數NRC粗略地評價(jià)在語(yǔ)言頻率范圍(fàn wéi)內的吸聲性能，一般NRO0.2的材料被認為是吸聲材料，NRC