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壓縮空氣管道工藝設計研究

壓縮空氣管道工藝設計研究


  山壓縮空氣管道工藝設計研宄王利鋒流,從能量輸入能量傳遞能量輸出方面介紹(Introduce)了壓縮空氣管道工藝設計的具體方法,以指導實(shí)踐。
  1概述在機輛段中,氣動(dòng)工具吹掃設備(shèbèi)以及制動(dòng)試風(fēng)均使用(use)壓縮空氣,壓縮空氣管道工藝(Technology)設計是鐵路機輛段工程設計中重要的部分系統論能量流是采用系統方法(method)研究自然界能量傳遞的般規律,具有普遍性和客觀(guān)性用系統論能量流方法是研究了壓縮空氣管道工藝設計,從般到具體,從本質(zhì)到現象,更具指導意義,可以更全面更合理的研究工程技術(shù)規律。
  2系統論能量流根據耗散結構理論和系統論觀(guān)點(diǎn),系統中各部分都處在不斷流動(dòng)的狀態(tài),而其中的流即指能量流物質(zhì)流信息流等,系統不斷地更新過(guò)程中,系統必須(have to)從周?chē)h(huán)境中吸取物質(zhì)和能量,同時(shí)又把自身的產(chǎn)物排出(discharge)系統之外,方能保持其穩定狀態(tài)能量流是種重要的流,能量流主要包括能量的傳遞與轉化,在工程設計(design)中,采用合理的工藝設計,減少能量的耗散,使得能量從源高效(指效能高的)率輸送(delivery)至機能量流輸送流程可分為能量輸入能量傳遞能量輸出。昆山空壓機保養冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組,還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。對于壓縮空氣管道系統,分別對應為空壓機間室內外管道布置用氣點(diǎn)2.1能量輸入空壓機間能量輸入是指提供壓縮空氣的空壓機間,它的功能是提供可靠的質(zhì)量的壓縮空氣空壓機間內設置有空氣壓縮機,對于某些高精尖的設備,要求無(wú)油無(wú)塵(Clean)的壓縮空氣,壓縮空氣需經(jīng)進(jìn)步干燥(dry)和凈化,以達到用戶(hù)需求的干燥度和純度,故空壓機間般配備有冷卻器干燥器儲氣罐。工程設計網(wǎng)站內容主要考慮總布置設備選型土建要求個(gè)方面,總布置。1.靠近用氣負荷中心。1.供電供水合理。
  避免靠近散發(fā)爆炸性腐蝕性和有毒氣體以及粉塵(形態(tài):固體微粒)等有害物的場(chǎng)所,并位于上述場(chǎng)所全年風(fēng)向最小頻率的下風(fēng)側空壓機間與有噪聲(noise)振動(dòng)防護要求場(chǎng)所的間距,應符合國家現行的有關(guān)標準(biāo zhǔn)規范的規定(guī dìng),6.空壓機間的朝向,宜使機器間有良好的自然通風(fēng)1.空壓機間與其他建筑物毗(pí)連或設在其內時(shí),宜用墻隔開(kāi),空壓機宜靠外墻布置,設在多層建筑內的空壓機,宜布置在底設備選型,機輛段空壓機壓力(pressure)需求般小于0.8空壓機般采用1;或2,1;數量般為2臺主備,或4臺主兩備
  土建要求,空壓機(compressor)間土建設(Construction)計比較簡(jiǎn)單,按照06 50022003壓縮空氣站設計規范以及機務(wù)車(chē)輛動(dòng)車(chē)相關(guān)規范設計即可,主要涉及房間(room)布置空壓機布置開(kāi)門(mén)設置室外水池水冷2.2能量(energy)傳遞管道布置能量傳遞是指管道室內外布置,是管道工藝設計中最重要的部分,它是連接空壓機間與用氣點(diǎn)之間的聯(lián)系紐帶,它的功能是實(shí)現壓縮空氣的低能耗高效率的輸送(delivery)。設計中主要考慮以下個(gè)方面1能耗小,結合空壓機間在總中的位置,布置室外管網(wǎng),盡量縮短管路距離段減少折角,降低輸送能耗,2造價(jià)低合理選擇管道管徑管材,設置管道走向以及坡度,降低油水分離器套管支架等相關(guān)附件數量,選擇合理位置穿越庫房墻體,降低工程(Engineering)投資。3工藝順。室外管道般采用管溝敷設(fū shè)埋地敷設或架空敷設,由于架空敷設影響總的平整(smooth)性,般很少使用(use);埋地敷設工程投資較低,但不易檢修;管溝敷設與埋地敷設相反在地鐵車(chē)輛段中,多采用綜合管溝形式敷設,國鐵多采用埋地敷設形式。近年來(lái),隨著(zhù)工程設計的總體性提高(,也為便于運營(yíng)單位常規檢修,越來(lái)越多的機輛段采用管溝敷設的方式。庫外管道布置設計主要考慮管道的走向標高以及與避讓其他管道,在入庫口設置油水分離器;車(chē)間入口般采用套管保護直埋穿墻入庫,設計中需核實(shí)管道與地圈梁的位置關(guān)系室內管道主要考慮縱向避讓股道和巡查地溝,橫向和垂向避讓天車(chē),故縱向般采用沿排架柱懸掛或埋地敷設,橫向沿抗風(fēng)柱懸掛敷設,在用氣點(diǎn)位置沿墻壁排架柱引下或由地下引出若庫房股道較多,比如動(dòng)車(chē)運用所4線(xiàn)檢查庫,在股道之間,需設管溝敷設管道,4合規范。管材選用管道安裝以及閘閥等相關(guān)附件選用應合乎相關(guān)規范,同溝敷設時(shí)應與其他管道保持定距離,干管般采用無(wú)縫鋼管,管徑大于57,寸,常選用熱軋管,管徑小于57時(shí),常選用冷拔管,管徑小于32mm的支管可選用低壓流體輸送焊1安管管道順向坡般不小于23,逆向坡不小于39在入庫后干管處應設閘閥,在管道末端設置油水分離器,2.3能量輸出用氣點(diǎn)能量輸出是指車(chē)間內各個(gè)用氣。用氣點(diǎn)設計比較簡(jiǎn)單,主要是實(shí)現能量的可控輸出,以及合理布置用氣設備,便于連接管道,用氣設備應盡量布置在排柱或墻體附近,以便管道沿排架柱或地下引出。在各個(gè)用氣點(diǎn)處的管道應安裝截止閥,若用氣設備較多且比較集中,應設置分配器;若用氣壓力要求較高或需要穩定(解釋:穩固安定;沒(méi)有變動(dòng))的風(fēng)源,需設置儲氣罐(gas container)3案例(àn lì)分析成都動(dòng)車(chē)運用所新建4線(xiàn)檢查庫1幢臨修庫幢以及其他相關(guān)設施(shè shī)山西建筑(building)不落輪鍛庫電力電纜套管小1405 3.2能量轉換管道布置l室外管道。室外管道采用管徑為89mm無(wú)縫鋼管,埋地敷設??紤]到電力給排水管道從庫前平過(guò)道側穿行,壓縮空氣管道由空壓機間引出后,采用垂直穿越庫前存車(chē)線(xiàn),折角后沿股道邊敷設連接至檢查庫內。這種布置方式降低了與其他管道的干擾,推進(jìn)了工程建設進(jìn)度。
  設計中,穿越股道位置,采用管徑為140,套管保護(bǎo hù );在庫前設置油水分離(Separation)器,另外需要考慮與其他管道庫房地圈梁交叉,巡查庫水管油水分離!
  2室內(indoor)管道。昆山空壓機保養冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組,還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。在臨修庫內設有1條股道及地溝,設有天車(chē),為便于實(shí)施,室外管道由庫右端沿股道兩側分別埋地輸入,入庫后沿庫房?jì)蓚确笤O,設置5.逆坡,引出多處支管,供檢修設備用,其中處沿排架柱引至層作業(yè)平臺用氣點(diǎn),避免了與天車(chē)沖突。管道平面立體布置3,4.
  3.3能量輸出(Output)用氣點(diǎn)設計臨修庫的用氣設備主要放置在地面,只有層作業(yè)(operation)平臺翻板設置在高于軌頂3.8m位置,管道也布置在庫房?jì)蓚?,便于連接4結語(yǔ)隨著(zhù)我國鐵路建設的高速(gāo sù)發(fā)展,我國的鐵路設計人員積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗,當前擺在設計人員面前最重要課之就是如何進(jìn)步提升鐵路工程設計水平,拓展海外市場(chǎng)。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機,在其中高速旋轉的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上,部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。從系統的角度研究各個(gè)工程設計子系統,逐個(gè)突破,方面可總結我國鐵路工程設計成果,完善工程設計技術(shù),同時(shí)可為開(kāi)拓國外鐵路工程市場(chǎng)做準備目前,壓縮(compression)空氣管道工藝設計正在向精細化維化方向發(fā)展,本文從系統化能置流的角度研究壓縮空氣管道,結合維設計軟件,可進(jìn)步提高壓縮空氣管道工藝設計水平1陳光??茖W(xué)技術(shù)哲學(xué)成都西南交通(traffic)大學(xué),2003.
  丁8621名,9,高速鐵路設計(design)規范試行0.
  31能量輸入空壓機間設計(design)動(dòng)車(chē)運用所用氣量較小,主要是檢查庫和臨修庫,另外因檢查車(chē)間不需要試驗用風(fēng),僅供動(dòng)力用風(fēng),故空壓機布置了2臺3空壓機,2臺儲氣罐(gas container),1個(gè)油水分離(Separation)器空壓機間1.
  土庫后入綜合管溝等問(wèn),需研究相關(guān)設施的標高,合理設置(Settings)管道標高,使得管道順利入庫。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件,空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機,在其中高速旋轉的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上,部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。室外管道布置2.
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