醫用高壓氧艙空壓機故障排除及維護

　　醫用高壓氧艙空壓機故障排除及維護(maintain)1氣缸的故障1.1故障現象（1）活塞與氣缸配合不當，間隙過(guò)大，形成漏氣，影響排氣量；（2）氣缸蓋與氣缸體結合不嚴，裝配(assemble)時(shí)氣缸墊破裂或不嚴密形成漏氣，影響排氣量；（3）氣缸磨損或擦傷超過(guò)最大的允許限度，形成漏氣，影響排氣量；（4）氣缸冷卻水供給不良（冷卻水管堵塞或氣體水套生水污過(guò)多），氣體經(jīng)過(guò)閥室進(jìn)入氣缸時(shí)形成預熱，影響排氣量。
　　1.2故障排除方法(method)（1）對檢修(Overhaul)的壓縮(compression)機鏜銑氣缸后，要裝配合適的活塞、活塞環(huán)；（2）刮研氣缸蓋與氣缸體結合面或更換新的氣缸墊；（3）刮削或重新鏜銑氣缸，經(jīng)過(guò)研磨修理磨損、拉傷的氣缸，并更換加大的活塞、活塞環(huán)；（4）保證合適的冷卻水，不使氣缸超過(guò)規定(guī dìng)的溫度。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 
　　2活塞環(huán)的故障（fault）2.1故障現象⑴活塞環(huán)由于使用時(shí)間過(guò)長(cháng)有了嚴重的磨損；（2）活塞磨損或氣缸(壓縮空氣)磨損，其圓錐度、橢圓度超過(guò)公差太大，而產(chǎn)生漏氣；（3）活塞環(huán)因潤滑油質(zhì)量不良或注入量不夠，使氣缸內溫度過(guò)高，形成咬死現象，使排氣量減少，而且可能引起壓力在各級中重新分配。
　　2.2故障排除方法（2）修理氣缸和活塞，使其達到規定(guī dìng)的間隙，或更換新的氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件；（3）把活塞拆出來(lái)巡查活塞環(huán)，并清洗活塞上的槽，把清洗好的活塞環(huán)再用，損壞嚴重的更換檢查注油器及油管路，保證氣缸中有良好的潤滑油。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。
　　3安全閥漏氣嚴重3.1故障（fault）現象（1）安全閥與閥座間有雜質(zhì)使閥面接觸不嚴密；（5）閥彈簧的支承面與彈簧中心線(xiàn)不垂直，在彈簧受壓后偏斜，造成閥瓣受力不勻，產(chǎn)生翹曲而造成漏氣或產(chǎn)生振蕩(oscillation)現象。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個(gè)轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。
　　3.2故障（fault）排除方法(method)座接觸面；（4）檢查螺紋(screw thread)是否損壞，裝配時(shí)保持嚴密；（5）裝配、檢修時(shí)要注意(attention)，要用符合要求的彈簧。
　　4氣缸過(guò)熱排氣溫度上升4.1故障現象（1）運動(dòng)(movement)機構中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過(guò)規定而引起活塞與貼面傾斜摩擦加劇產(chǎn)生高溫；壁上影響冷卻；（4）后級氣缸過(guò)熱，可能（maybe)是中間冷卻器缺水，由前級氣缸排出(discharge)的壓縮(compression)空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；（5）氣缸余隙過(guò)小，使上下死點(diǎn)壓縮比過(guò)大，或氣缸余隙過(guò)大，殘留在氣缸內的高壓氣體過(guò)多，而引起氣缸內的溫度升高；瓦里安2100C直線(xiàn)加速器治療床不能下降的故障檢修陳曉，劉旭紅（云南省腫瘤（tumor）醫院(hospital)，昆明醫學(xué)院附三院放療中心，云南昆明650118）故障現象：治療床能升不能降，機器其它運動(dòng)正常。
　　故障檢修：用另一只正常工作的手控盒和床邊控制盒升降床，故障依舊，可排除手控盒故障。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。拆下床的活動(dòng)防塵罩，拔出床升降馬達供電(powered by)插頭J31，并測量(cè liáng)J31的1、2腳間直流電壓，以1腳極性為正，2腳極性為負，按手控盒的床調速上升鍵時(shí)，兩腳間有0~100V的變化。按床邊的手控盒的調速下降鍵時(shí)，兩腳間本應該有-100V~0V的變化，實(shí)測電壓為0V，說(shuō)明床的升降馬達供電不正常，可排除馬達故障。
　　觀(guān)察位于STAND左側左上方的床升降馬達驅動(dòng)盒A2（零件號；78-100113），按下床下降(descend)鍵時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)有繼電器的吸合聲，說(shuō)明控制電路(Circuits)基本正常(normal)，但是A2的狀態(tài)指示燈LED1沒(méi)有由紅轉綠。
　　測量A2輸出到電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機的插頭P2的1、2腳電壓，按上升鍵有+70V正常(normal)，按下降鍵0V，不正常，正常應是-70V.檢查輸入插頭P1各腳電壓，P1的11腳INHIBIT電壓，按下降鍵時(shí)有
　　3. 5V正常，P1的4腳+REFIN電壓，按下下降鍵時(shí)有0變化正常。P1的6、7腳為速度反饋端不影響床的升降，測量輸入電源電壓P1的5腳100V正常。判斷驅動(dòng)盒A2故障。斷電，松接線(xiàn)座P2的5顆螺絲（screw)，分別拆除5根線(xiàn)并做好標記，拔出插頭P1.拆除2顆固定螺絲，取出驅動(dòng)盒。拆除蓋板，取出固定電路板的5顆螺絲，檢查電路板各分離元件，發(fā)現4個(gè)場(chǎng)效應管IRFP250中的一個(gè)的三只腳間均已擊穿，購買(mǎi)一只更換后機器(machine)恢復正常。
　　小結：檢查電路板輸入端各腳電壓正常(normal)而輸出端電壓有異常，般可判斷該電路有故障。昆山空壓機保養冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。帶功率放大的有些電路板故障，可以拆開(kāi)檢修(Overhaul)，常見(jiàn)功率放大管擊穿，般電子市場(chǎng)買(mǎi)得到，這樣可減少停機時(shí)間和節省(spare)資金。
　?。?）活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸(壓縮空氣)中缺油引起干摩擦(friction)
　　4.2故障排除方法(method)（1）檢查活塞(piston)在氣缸中的運動(dòng)情況，如果跑偏磨損氣缸個(gè)側面時(shí)，應將整個(gè)活塞組抽出，檢查活塞桿是否折疊彎曲的活塞桿應及時(shí)修理或更換(replace)；（2）檢查氣缸水套，發(fā)現水污積聚太多時(shí)，要清洗氣缸水套，除去水污；（3）適當加大冷卻水的流量，調節冷卻水的進(jìn)水溫度不要太高，檢查供水管道(Conduit)，堵塞時(shí)要進(jìn)行全面清洗；和清洗冷卻器；（5）調整氣缸的上下死點(diǎn)間隙，保持間隙在規定的標準(biāo zhǔn)內；（6）檢查活塞、活塞環(huán)和注油泵(Deep well pump)給氣缸注油情況。
　　5空壓機(compressor)的日常維護油溫表等）和潤滑情況(Condition)（如注油器、郵箱及潤滑點(diǎn)）及冷卻水流動(dòng)(flow)的情況；（2）勤聽(tīng)機器運轉的聲音，可用聽(tīng)棍常常聽(tīng)（3）勤摸各部位，覺(jué)察空壓機的溫度變化和振動(dòng)情況，例如冷卻后排水溫度，油溫、運轉中機件溫度和振動(dòng)情況等，從而及早發(fā)現不正常的溫升和機件的緊固情況，特別要注意安全；（4）勤檢查整個(gè)機器設備的工作情況是否正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理(chǔ lǐ)；（6）認真搞好機房安全衛生工作，保持空壓機的清潔(clean)，做好交接班工作。