無(wú)油空壓機(compressor)在運行過(guò)程中總會(huì )或多或少的出現疑問(wèn)，緣由也是千奇百怪。假如一出問(wèn)題(Emerson)就喊空壓機修理師傅恐怕也不太現實(shí)。但假如放置不睬小毛病就會(huì )成為大問(wèn)題，所以學(xué)會(huì )一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理(chǔ lǐ)辦法(methods)是必要的。 　　

　　一、停機時(shí)無(wú)油空壓機進(jìn)氣口向外噴油?？諌簷C突然停機而未及時(shí)翻開(kāi)排氣(Exhaust)閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此刻應首要查看進(jìn)氣閥是不是有毛病，不能正常(normal)封閉，第二查看斷油電磁閥(magnet valve )有無(wú)毛病，假如它正常，則應進(jìn)一步查看主排氣管上止逆閥能否及時(shí)封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應排除。 　　

　　二、工作(gōng zuò)中無(wú)油空壓機主動(dòng)停機該機在工作中主動(dòng)跳閘（tripping）停機的主要有兩個(gè)緣由：一是供電電網(wǎng)要素(key point)。昆山空壓機保養冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。因該機自身帶有欠壓保護(bǎo hù )器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全(security)保護裝置(Apparatus)。當電網(wǎng)電壓(Voltage)低于額外電壓(380V)大概90%時(shí)，或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí)，都會(huì )主動(dòng)跳閘停機。二是排氣溫度（temperature)過(guò)高。有可能是潤滑(lubricating)油缺少了，冷卻器(cooler)阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常(normal)動(dòng)作(action)等等。 　　

　　三、溫度（temperature)過(guò)高(這個(gè)是無(wú)油空壓機(compressor)最多見(jiàn)的毛病)，這兒做詳細闡明。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。無(wú)油空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度(℃)。到達110度是溫度警示燈開(kāi)端閃耀報警，超越120度時(shí)便會(huì )主動(dòng)停機。溫度過(guò)高停機一般有以下幾種緣由： 　　

　　1. 環(huán)境通風(fēng)(ventilation)散熱狀況不良。無(wú)油空壓機(compressor)周?chē)?around)環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近;二是無(wú)油空壓機附近有別的熱源，三是工作時(shí)無(wú)油空壓機前門(mén)及邊門(mén)打開(kāi)，電扇無(wú)法構成強氣流。 　　

　　2. 無(wú)油空壓機電(jī diàn)扇葉開(kāi)裂或松懈。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。當風(fēng)葉開(kāi)裂時(shí)空壓機工作(gōng zuò)5min擺布就會(huì )因溫度過(guò)高而主動(dòng)停機，而且極其會(huì )宣布不正常的聲響，風(fēng)葉破了冷卻(cooling)風(fēng)量減小然后影響散熱(Cooling)，此刻，應替換或調整電扇葉。 　　

　　3. 無(wú)油空壓機濾油器太臟。當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量(單位:立方米每秒)進(jìn)入空壓機，空壓機會(huì )因冷卻(cooling)潤油缺乏而敏捷升溫(Warming)。當進(jìn)出油壓差超越0。18MPa時(shí)就需替換濾芯。 　　

　　4. 冷卻油油面過(guò)低除鐵器廣泛用于冶金、礦山、選煤廠(chǎng)、電廠(chǎng)、陶瓷、玻璃、水泥、建材、化工、食品及飼料加工行業(yè)，在新興的垃圾處理工業(yè)中，也需要除鐵器回收廢物中的鋼鐵除鐵器已在各大型鋼鐵企業(yè)，以及金屬礦山、電廠(chǎng)、輕工、耐火材料等行業(yè)使用，并發(fā)揮巨大的作用。當冷機查看時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行彌補。工作(gōng zuò)過(guò)程中低于油標中心方位應該進(jìn)行彌補。 　　

　　5. 冷卻(cooling)油號數低或油質(zhì)差。無(wú)油空壓機選用出產(chǎn)廠(chǎng)商的專(zhuān)用空壓機油，用別的低標號或殘次油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準，形成溫度（temperature)過(guò)高。 　　

　　6. 散熱器（降低設備運轉時(shí)所產(chǎn)生的熱量）阻塞。當無(wú)油空壓機周?chē)h(huán)境(environment)塵埃較多時(shí)，長(cháng)期工作就形成散熱器表面(appearance)黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也簡(jiǎn)單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻(cooling)器(cooler)，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內部用專(zhuān)用藥水清潔(clean)。假如是水冷卻器，那么就要用一臺水泵，循環(huán)（continue)藥水來(lái)清潔。 　　

　　7. 無(wú)油空壓機(compressor)斷油閥失靈(大機型上才會(huì )有)。在濾油器與空壓機之間有一個(gè)斷油閥，當斷油閥無(wú)法敞開(kāi)時(shí)，因無(wú)油潤(Oily)滑(lubricating)及冷卻，無(wú)油空壓機發(fā)動(dòng)后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會(huì )主動(dòng)停機。 　　

　　8. 油氣分離器濾芯(Filter)太臟。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。當它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響(influence)循環(huán)，形成過(guò)熱停機，就應進(jìn)行整理或替換。 　　以上幾種小毛病都是對比多見(jiàn)也是易處理(chǔ lǐ)的，希望能夠幫到大家。