<strong>&nbsp;螺桿式壓縮機(compressor)油使用(use)注意的地方：<br /></strong>1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止(Prohibited)混用。昆山空壓機維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統昆山空壓機保養在空壓機的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠(chǎng)房混響很重。昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。<br />2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過(guò)濾(filter)又重用的辦法(methods).因為雖然表面看壓縮機油的顏色(colour)不變,但添加劑的消耗（consume)可能已經(jīng)超過(guò)極限。<br />3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉15至60分鐘放凈，再裝滿(mǎn)新油正常(normal)運行。如果油泥積碳(C)太多，可拆開(kāi)油缸(Cylinder)后，用人工清除油泥和積碳，然后用專(zhuān)用清洗(Cleaning)劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣(Basin air)吹干，再加入清洗油清洗100至200小時(shí)后，放凈清洗油，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞(vandalism)油品添加劑的性能，還可能導致(cause)安全(security)事故?！?lt;br />4、換油時(shí)應同時(shí)更換機油旁路濾清器、機油過(guò)濾器（作用：過(guò)濾雜質(zhì)等）、油氣分離(Separation)細濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警(Call the police)器等是否完好.<br />5、換油指標（target aim)　　<br />壓縮機類(lèi)型潤滑(lubricating)部位換油質(zhì)量(quality)指標注釋粘度，（±%）酸值，mgKOH/g殘碳，（%）正庚烷不溶物（%）活塞(piston)式高壓內部用（汽缸）――――注油式一次潤滑外部用（軸承）152.01.00.5低壓汽缸、軸承共用152.01.00.5回轉式轉子（rotor），軸承150.5―0.2　速度式密封(seal)，軸承150.5―0.2<br />6、推薦換油時(shí)間(time)不是一個(gè)固定值，由于設備(shèbèi)、環(huán)境、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過(guò)程(guò chéng)中（每300小時(shí)）仍要注意觀(guān)測潤滑油(Lubricating oil)的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷(judgment)油品好壞。7、油溫過(guò)高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)(Produce)甩掉保護裝置。溫度（temperature)過(guò)高的一般原因：<br />⑴油冷卻(cooling)器水管污垢(soil)太多或堵塞，油冷卻器(cooler)的溫控閥不動(dòng)作(action)，冷卻器效率(efficiency)較低；<br />⑵潤滑油老化失效；<br />⑶油溫傳感器(transducer)失效，如果使用的是PLC控制（control)，不排除那塊集成電路板（Printed Circuit Board)出現問(wèn)題(Emerson)；<br />⑷運動(dòng)(movement)件配合不良；<br />⑸環(huán)境溫度過(guò)高導致潤滑油溫度高；<br />⑹排氣壓力(pressure)達不到設定值；原因選型錯誤（選小了）進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)氣節流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）螺桿內泄漏嚴重；<br />⑺回油路不暢。油過(guò)濾器堵塞！供油量不足；<br />⑻壓縮機轉速(Rotating speed)不夠，三角皮帶太松，也會(huì )導致氣量下降(descend)；<br />⑼潤滑油質(zhì)量不好，黏度增長(cháng)太快或油污穢；<br />　　油溫過(guò)高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧(Spring)（huáng）是否斷了，最后是油過(guò)濾器堵了沒(méi)有。<br />8、要在現場(chǎng)記錄更換潤滑油和其他元件的時(shí)間，檢查記錄，落實(shí)責任人。<br />9、發(fā)現潤滑油蒸發(fā)(evaporation)損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。<br />10、螺桿壓縮機油是特種油，必須有專(zhuān)人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。<br />油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開(kāi)蓋工具。