空氣壓縮機常規熱能回收的方法: 空氣壓縮機冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，油溫較低，油氣桶內 潤滑(lubrication)油 經(jīng)溫控閥1、 油過(guò)濾器 進(jìn)入機頭，此時(shí)熱能回收換熱器、油冷被旁通。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。 油溫升高達到溫控閥1控制（control)溫度時(shí)，潤猾油流入熱能回收換熱器，將熱量傳遞（transmission)給需加熱（heating ）的水。 換熱后的油溫若

空氣壓縮(compression)機常規熱能回收的方法(method):
　　空氣壓縮機冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，油溫較低，油氣桶內潤滑油(Lubricating oil)經(jīng)溫控閥1、油過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)進(jìn)入機頭，此時(shí)熱能回收換熱器、油冷被旁通。
　　油溫升高達到溫控閥1控制（control)溫度時(shí)，潤猾油流入熱能回收換熱器，將熱量(Heat)傳遞（transmission)給需加熱（heating ）的水。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
　　換熱后的油溫若低于溫控閥2的控制溫度，則旁通油冷，經(jīng)油濾進(jìn)入機頭。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。若油溫達到溫控閥2的控制錫，度，則進(jìn)入油冷，再經(jīng)油濾進(jìn)入機頭口油冷換熱后若油溫下降，經(jīng)溫控閥1、溫控閥2依次判斷，如此周而復始進(jìn)行循環(huán)。
 

圖3（風(fēng)冷空氣壓縮機(compressor)常規熱能回收流程示意圖）
 
圖4（水冷空氣壓縮機(compressor)常規熱能回收流程示意圖）
 
　　空氣壓縮機油冷出口設置(set up)一個(gè)溫度傳感器，風(fēng)冷空氣壓縮機設置風(fēng)扇變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)，根據油溫的變化實(shí)現風(fēng)扇變頻調速。旁通油冷時(shí)風(fēng)勻扇低頻運轉(revolve)，冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量?jì)H用來(lái)冷卻后冷即可。若油溫升高，潤滑油(Lubricating oil)經(jīng)過(guò)油冷，此時(shí)鳳扇工頻運轉口功率較大的空氣壓縮機，有的設置兩個(gè)風(fēng)扇（F1、F2），空氣壓縮機啟動(dòng)，F1運行（Windows），F2的啟/停受控于空氣壓縮機排氣(Exhaust)溫度的變化，排氣溫度過(guò)高達到溫控設定值時(shí)F2啟動(dòng)，排氣溫度降低（reduce)至設定值以下某個(gè)溫度時(shí)F2停止，風(fēng)扇變頻器可加裝在F1線(xiàn)路上。水冷空氣壓縮機如水泵(water pump)與空氣壓縮機一一對應配置(deploy)工況，冷卻水路也可設置水泵變頻器，根據油冷油溫的變化實(shí)現水泵的變頻調速，如此設計可節能(jieneng)降耗。
　　有些企業(yè)(Enterprise)在熱能回收換熱器油管路上設置(set up)了旁通閥門(mén)，空氣壓縮機調試、維修(wéi xiu)時(shí)可先將熱能回收換熱器用閥門(mén)旁通，待空氣壓縮機調試正常后，手動(dòng)(shou dong)切換閥門(mén)；不需要熱能回收時(shí)，可用閥門(mén)旁通熱能回收換熱器，此時(shí)與普通空氣壓縮機基本無(wú)異。有的企業(yè)用電動(dòng)閥門(mén)替代溫控閥2，控制原理基本相同。