排氣壓力 20Mpa 的高壓 空氣壓縮(compression)機(compressor) ，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。當然，向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油(Lubricating oil)在高溫以及壓力的作用下，其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵

   排氣(Exhaust)壓力≥20Mpa的高壓空氣壓縮(compression)機，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。當然，向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油在高溫(high temperature)以及壓力的作用下，其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵等機械（machinery）雜質(zhì)極易形成積碳(C)。積碳粘附在氣閥、汽缸頭、管道、冷卻器等壁面上，在一定溫度下會(huì )燃燒爆炸，造成事故。
   積碳在空氣壓縮機正常運行條件下不會(huì )燃燒，在350攝氏度以上的高溫(high temperature)下自燃。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。當壓縮機處于空負荷或者半負荷狀態(tài)下工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的空氣減少，在柱塞泵的供油量未減少的情況(Condition)下，相對供油量增加也會(huì )增加積碳。潤滑油的工作溫度（temperature)越高越容易氧(Oxygen)化（oxidation)，在200度或更高的溫度下更油可能會(huì )被分解，也會(huì )使積碳增多。
   當空壓機設備(shèbèi)有故障(fault)時(shí)往往可能（maybe)導致排氣(Exhaust)溫度異常升高。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。多起事故中，有的冷卻(cooling)器水通道堵塞(dǔ sè)，排氣溫度增高；壓力比增大，排氣溫度增高；有的氣閥出現故障，使排出氣缸的高溫(high temperature)氣體倒回氣缸，致使吸氣溫度急劇升高。在較高壓力下，超過(guò)積碳(C)燃點(diǎn)，發(fā)生燃燒事故。   預防壓縮(compression)機積碳燃燒的措施如下：提高設備可靠性，減少氣閥、冷卻器(cooler)的故障，經(jīng)常清洗、檢查氣閥和冷卻器，使其保持完好狀態(tài)。按規定要求加注合格的潤滑油，保持活塞(piston)桿填料的嚴密性是避免積碳燃燒爆炸事故的另一重要措施。潤滑油量太大應及時(shí)調整柱塞泵的注油量，檢查刮油氣的可靠性，及時(shí)調整和維修(wéi xiu)。加強設備的維護(Maintain)，提高空氣吸入過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)的可靠性，減少灰塵進(jìn)入壓縮機系統；及時(shí)清洗積碳。增設溫度報警停機系統，同時(shí)在壓力急劇升高時(shí)安全閥(作用:控制壓力不超過(guò)規定值)等安全裝置(device)起跳，也可避免爆炸事故。進(jìn)行設備改造，使用低壓氣缸無(wú)油潤滑活塞式空壓機從根本上去除積碳。為確保安全性(security)的前提下，必要時(shí)采用閃點(diǎn)甚高的合成潤滑油。