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空氣壓縮機節能及調整轉速以節能方法概述

對于空氣壓縮機節能及調整轉速以節能方法(method)概述,從空氣壓縮機節能的重要性和空壓機:調整轉速以節能方法兩部分來(lái)詳細的講述下。

    對于空氣壓縮機節能(jieneng)及調整轉速以節能方法(method)概述,從空氣壓縮機節能的重要性和空壓機:調整轉速以節能方法兩部分來(lái)詳細的講述下。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統,油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫,以滿(mǎn)足系統需要。
空氣壓縮機節能(jieneng)的重要性:
    在諸多被經(jīng)經(jīng)使用的能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質(zhì))中,每一種能源都有其特定范圍,在適用性上各有優(yōu)缺點(diǎn),不可否認的,電力是所有能源中最普及也最具方便性的能源;其次,壓縮(compression)空氣可說(shuō)是僅次于電力的普及能源之一,雖然壓縮空氣的使用尚未像電力一樣的深入一般家庭中,但是工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、醫療業(yè)甚至農業(yè)都有日趨廣泛的用途,尤其在工業(yè)界的使用量極其可觀(guān),主要是著(zhù)眼于它具有以下幾種其它能源無(wú)法取代的特性(characteristic]):
 
  1. 無(wú)污染或低污染性,在環(huán)保意識高漲的時(shí)代,壓縮空氣取之于大氣而回歸于大氣,不需要回收處理(processing)而完全不會(huì )制造(zhì zào)污染(經(jīng)過(guò)分離、過(guò)濾的含油壓縮空氣會(huì )有微量的油氣,即使有泄漏的情形發(fā)生也沒(méi)有污染環(huán)境(environment)的顧慮。

  2. 在生產(chǎn)過(guò)程中,壓縮(compression)空氣可以和絕大部份的產(chǎn)品(Product)直接接觸來(lái)傳送動(dòng)力而不會(huì )傷害產(chǎn)品。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。

  3. 無(wú)自燃性,不容易造成公共意外,除了壓力容器需要按照規定設置及定期檢查之外,完全沒(méi)有引起公害、電殛的顧慮。

  4. 溫度不高,不容易引起灼傷、燙傷等重大傷害。

  5. 可藉助分離技術(shù)來(lái)生產(chǎn)氮氣、氧氣(oxygen)、氫(Hydrogen)氮或稀有氣體(gases)來(lái)供應特殊用途。

  6. 提供非能源用途,例如人員呼吸、水處理、發(fā)酵及化學(xué)反應(Chemical reaction)等特定用途。
鑒于壓縮空氣己被各行各業(yè)所廣泛的采用,在工廠(chǎng)大型化及自動(dòng)化的前題下,壓縮空氣的使用與日劇增,而空壓機在生產(chǎn)能源/壓縮空氣的同時(shí),本身也在大量的消耗能源,以最普遍的100PSIG (7kg/cm2G)壓縮空氣系統為例,每生產(chǎn)100ICFM的壓縮空氣大約需要消耗20HP的能源,在目前的工業(yè)界動(dòng)輒使用數千馬力甚至數萬(wàn)馬力空壓機的工廠(chǎng)己為數眾多,如何節省如此龐大的能源消耗,確實(shí)是業(yè)者值得深思的課題。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
絕大部份的空壓機都使用馬達驅動(dòng)(Driver)的方式,極少數的空壓機會(huì )使用蒸汽渦輪機 (Steam Turbine) 或燃氣渦輪機 (Gas Turbine) 來(lái)驅動(dòng),在蒸汽過(guò)?;蛴腥細猓◤U氣)可資利用的行業(yè)使用渦輪機來(lái)驅動(dòng)空壓機確實(shí)有極大的節能效果(effect)。使用渦輪機驅動(dòng)的案例不多,后敘中空壓機的驅動(dòng)方式將專(zhuān)指馬達驅動(dòng)而言。
空壓機:調整轉速以節能方法概述:
    對壓縮空氣的需求量波動(dòng)幅度較大,且壓縮空氣的產(chǎn)量又不能連續滿(mǎn)足需求時(shí),費用支出往往就會(huì )比較高。在此方面,帶有移位(限位?)開(kāi)關(guān)極限的舊式串級控制系統所起到的作用非常有限,這是因為這種系統所需的壓縮量較高、空運行的時(shí)間較長(cháng),所以導致的能源消耗費用比較高。新型的轉速可調的峰值(peak)載荷空壓機克服了這些不足,因為它在理想的狀態(tài)下,可以降低50%的費用。位于Merzig的Villeroy & Boch AG公司甚至采用兩臺轉速可調的螺桿式空壓機:較小的一臺作為單臺設備(shèbèi),只用于周末;較大的一臺則用于生產(chǎn)作業(yè)負荷的高峰時(shí)期,以保證企業(yè)正常的生產(chǎn)需求,避免產(chǎn)生壓力波動(dòng)。
中央壓縮空氣站為整個(gè)區域供氣
    整個(gè)500m x 60m大小的生產(chǎn)區域分為上部生產(chǎn)區和下部倉儲和配送區。生產(chǎn)區域里還設有樣機加工中心。整個(gè)區域所需的壓縮(compression)空氣由位于上部區域的中央壓縮空氣站供應。其中,企業(yè)(Enterprise)每天大約需要一半數量的壓縮空氣用于對大約500 t的原材料進(jìn)行氣動(dòng)輸送。剩余的5%數量的壓縮空氣被用于控制用氣和霧化用氣,以便把釉彩涂到瓷磚上。
    壓縮(compression)空氣中大約有50%的壓力為4.5bar, 其他使用領(lǐng)域為6bar,由此可見(jiàn)壓差比較小。在Reinert看來(lái),如果分開(kāi)生產(chǎn)(Produce)壓縮空氣,并不能節省任何費用,所以他接受了這樣一種做法:另外增加10%能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質(zhì))需求量來(lái)生產(chǎn)用于控制系統的另外50%的壓縮空氣(提高1bar的壓力,能源費用要增加大約6-7%)。
    按照生產(chǎn)工藝( technology)的要求,瓷磚(英文:ceramic tiles)生產(chǎn)廠(chǎng)家需要把所購買(mǎi)的原材料進(jìn)行濕磨和干燥,以形成均勻的粉末。粉末通過(guò)箕斗進(jìn)行中間存儲,然后再通過(guò)輸送帶系統被送往一個(gè)容積為3.5m3的橢圓形壓力腔里。在充填過(guò)程(process)結束之后,粉末被置于4.5bar壓力的壓縮空氣之下,通過(guò)閥門(mén)進(jìn)入管道。這個(gè)輸送過(guò)程反復進(jìn)行。在130m長(cháng)的管線(xiàn)上分布著(zhù)幾百個(gè)調節(adjust)閥(圖1),按照壓縮空氣的不同壓力要求,分別進(jìn)行調節,以此來(lái)完成整個(gè)輸送過(guò)程。在輸送目的地,粉末再次被儲存到料斗里,并逐步被傳送給壓力機。
    在此壓縮空氣輸送系統中,哪里的輸送線(xiàn)需要用到壓縮空氣,壓縮空氣就被輸送到那里。由于壓力輸送腔的輸送方向受到現有輸送系統的制約,所以壓縮空氣的導入方向顯得并不重要。與以往的輸送技術(shù)相比,它具有耐磨損的特點(diǎn),這主要是因為物料在管線(xiàn)中處于一種旋轉或波浪式的運行狀態(tài)。
空氣壓縮機進(jìn)氣閥的選擇(Select) 為何設計要求決定壓縮機油選用


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