某凈化水廠(chǎng)空壓機 潤滑(lubrication)油 壓力(pressure)降低故障處理(processing)案例： 某凈化水廠(chǎng)一臺L型 空壓機 在運行（Windows）過(guò)程中發(fā)現潤滑油(Lubricating oil)壓力降低，調整油壓調節閥仍未能調高油壓。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。該廠(chǎng)技術(shù)人員向我們反映故障問(wèn)題后，我們建議清洗曲軸箱油濾盒和精 油過(guò)濾器 。幾天后該廠(chǎng)又向我們反映，清洗完

某凈化（purification）水廠(chǎng)空壓機潤滑油壓力降低故障處理案例：
　　某凈化（purification）水廠(chǎng)一臺L型空壓機在運行（Windows）過(guò)程中發(fā)現潤滑(lubrication)油壓力(pressure)降低（reduce)，調整油壓調節(adjust)閥仍未能調高油壓。該廠(chǎng)技術(shù)人員向我們反映故障問(wèn)題后，我們建議清洗曲軸箱油濾盒和精油過(guò)濾器。幾天后該廠(chǎng)又向我們反映，清洗完曲軸箱油濾盒和油精過(guò)濾器、油冷卻(cooling)器后啟動(dòng)輔助油泵發(fā)現油壓更低了，希望我們到現場(chǎng)幫助分析(Analyse)解決故障。到現場(chǎng)后自動(dòng)輔助油泵看到油壓果然只有0.1MPa，可是把出口閥關(guān)小些油壓就迅速上升。由此我們和該廠(chǎng)技術(shù)人員判斷輔助齒輪(Gear)油泵出口以后部位暢通，不然油壓會(huì )憋高，故障問(wèn)題出在曲軸箱油濾盒到輔助齒輪油泵之間的部位，因為油壓雖然低但不是忽高忽低的來(lái)回擺動(dòng)，不可能（maybe)是曲軸箱油濾盤(pán)翹起吸入空氣所致。分析原因可能是在清洗曲軸箱及油濾盒后把清洗物無(wú)意間丟棄在曲軸箱里，啟動(dòng)輔助油泵后吸到軸箱油濾盒上堵塞造成吸油不暢油壓低。詢(xún)問(wèn)維修(wéi xiu)人員得知不會(huì )丟棄清冼物在曲軸箱，觀(guān)看油位尺視鏡曲軸箱油位漫過(guò)油濾盒油量也不少，油位正常。連接的油管路各處油管接頭附近沒(méi)有滲漏(seepage)的油跡，說(shuō)明油管接頭沒(méi)有松動(dòng)。難道是油管路堵塞？拆除油管路巡查結果油管路通暢。故障出在哪？懷疑的目光盯上了輔助齒輪油泵，會(huì )不會(huì )是油泵齒輪磨損間隙過(guò)大造成油壓低，關(guān)小出口閥把油壓憋上來(lái)的？大家建議更換新油泵試試。新油泵換好啟動(dòng)后發(fā)現油壓仍然維持在O.1MPa，這樣就把油泵有故障也排除?？磥?lái)需要重新尋找產(chǎn)生故障的原因。油冷卻器芯清洗過(guò)，油冷卻器兩端法蘭端蓋螺栓緊固末見(jiàn)漏油，油精過(guò)濾器也同樣可以排除。由于輔助油泵油壓只0.1MPa。設定的輔助油泵停主軸油泵啟動(dòng)時(shí)允許切換的油壓值是0.15MPa，這時(shí)有新的提議，干脆把輔助油泵的連鎖脫掉，直接啟動(dòng)主軸油泵觀(guān)察油壓能否達到規定值?？墒遣荒艽_定主軸油泵油壓是否正常，供油量是否滿(mǎn)足潤滑部位的潤滑需要，不能貿然開(kāi)機。最后決定還是打開(kāi)曲軸箱后蓋重新檢查是否有物品丟落到堵塞油濾盤(pán)，開(kāi)蓋后檢查確認沒(méi)有物品丟落在堵塞油濾盒。既然這樣再次啟動(dòng)輔助油泵觀(guān)察看看故障到底出在哪，結果發(fā)現曲軸箱主軸油泵端蓋處有大量的潤滑油流下來(lái)，連桿大頭瓦和十字頭部位只有少量的潤滑油，說(shuō)明潤滑油泄漏而沒(méi)有到達連桿大頭瓦和十字頭等潤滑部位。故障找到了，有可能是主軸油泵泵軸油封磨損導致潤滑油大量泄漏，油壓無(wú)法建立起來(lái)。拆掉主軸油泵看到四道泵軸油封O型圈有磨損，更換新O型圈，裝好主軸油泵，啟動(dòng)輔助油泵，油壓表顯示油壓仍然在O.lMpa，故障還是沒(méi)解決。故障到底出在哪？由于有大量的潤滑油流回曲軸箱這個(gè)不正?，F象，可以推測故障在主軸油泵上，而能夠產(chǎn)生潤滑油流回曲軸箱的部位有兩個(gè)，一個(gè)是剛才已經(jīng)檢查過(guò)的泵軸油封，另一個(gè)是油壓調節閥，它里面自閥芯、彈簧(Spring)和調節螺栓組成，通過(guò)順時(shí)針旋轉(rotate)調整調節螺栓使彈簧受壓，彈力增大項緊閥芯，讓閥芯和閥口密封(seal)面間隙減小并在升高后油壓狀態(tài)下到達一個(gè)新的動(dòng)態(tài)平衡，油壓增高而流回曲軸箱的油量減少。反之，逆時(shí)針旋轉調整調節螺栓就會(huì )使油壓降低，回流到曲軸箱的油量就多。檢查油壓調節閥發(fā)現里面沒(méi)有閥芯，該廠(chǎng)技術(shù)人員說(shuō)本次檢修沒(méi)有安排人員拆卸油壓調節閥，分析故障時(shí)也就沒(méi)有考慮它，可是怎么會(huì )沒(méi)有閥芯呢？說(shuō)明還是有人拆卸過(guò)。安裝(ān zhuāng)好閥芯后開(kāi)車(chē)，油壓表油壓升起，油壓可以隨意調整大小，空壓機油壓低的故障解決了。
　　通過(guò)解決這次空壓機潤滑油壓力(pressure)降低故障(fault)案例的處理(processing)過(guò)程(process)，留給我們的思考啟示是：在以后的檢修中工作(job)必須落實(shí)到位，做好檢修單網(wǎng)站內容的現場(chǎng)填寫(xiě)，檢修人員作業(yè)內容簽字，技術(shù)(Technology)人員確認檢修作業(yè)簽字，避免無(wú)檢修內容的隨意拆卸，造成一些不必要的事故。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。