這篇文章主要是對空壓機機組故障(fault)原因分析(Analyse)，主要從機組電流(Electron flow)大 、機組無(wú)法啟動(dòng) 、機組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘、風(fēng)扇馬達過(guò)載 、主機卡死，造成機組跳機五個(gè)方面來(lái)詳細的進(jìn)行概述的。

     這篇文章主要是對空壓機機組故障原因分析，主要從機組電流大 、機組無(wú)法啟動(dòng) 、機組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘（zhá)、風(fēng)扇馬達過(guò)載 、主機卡死，造成空壓機機組跳機五個(gè)方面來(lái)詳細的進(jìn)行概述的。
機組電流(Electron flow)大：
? 電壓(voltage)太低； 
? 接線(xiàn)松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱燒焦的痕跡； 
? 機組壓力超過(guò)額定壓力； 
? 油分離芯堵塞，需更換； 
? 接觸器故障； 
? 主機故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數轉巡查 ）； 
? 主馬達故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數轉巡查 ），并且測量電機的啟動(dòng)電流(Electron flow)。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
機組無(wú)法啟動(dòng)：
? 熔斷絲壞； 
? 溫度開(kāi)關(guān)壞； 
? 巡查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉； 
? 主馬達熱繼電器動(dòng)作，需復位； 
? 風(fēng)扇電機熱繼電器動(dòng)作，需復位； 
? 變壓（氣壓變量)器壞；
? 故障未消除（PLC 控制（control)機組）； 
? PLC 控制器故障。 
機組啟動(dòng)時(shí)電流(Electron flow)大或跳閘：
? 用戶(hù)又名空氣斷路器問(wèn)題； 
? 輸入電壓太低； 
? 星三角轉換間隔時(shí)間太短（應為 10—12秒）； 
? 進(jìn)氣閥故障（開(kāi)啟度太大或卡死 ）； 
? 接線(xiàn)松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱的痕跡； 
? 主機故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數轉檢查）； 
? 主馬達故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數轉檢查）并且再次開(kāi)機測量(cè liáng)啟動(dòng)電流(Electron flow)。
風(fēng)扇電機過(guò)載 ：
·風(fēng)扇變形； 
·風(fēng)扇馬達故障(fault)； 
·風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件； 
·接線(xiàn)松動(dòng)； 
·冷卻器(cooler)堵塞； 
·排風(fēng)阻力大。
主機卡死：
· 機組采用了劣質(zhì)的潤滑油，在高溫(high temperature)高壓下使主機摩擦阻力(zǔ lì)加大，造成主機咬死；
· 主機的軸承(bearing)長(cháng)時(shí)間使用(use)，需要更換； 
· 皮帶或者對輪的安裝不正確。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。
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