防止(fáng zhǐ)與消除空壓機喘振的根本措施是通過(guò)增加壓縮(compression)機的入口氣體(gases)流量(單位:立方米每秒)來(lái)實(shí)現。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。對于空氣 ,CO2 等可采用放空 ; 對合成氣 , 天然(natural)氣 , 氨等氣體可采取回循環(huán)（continue)的辦法。流經(jīng)壓縮機(compressor)的氣體流量增加 , 喘振消除 ; 但壓力隨之降低（reduce) , 浪費功率(指物體在單位時(shí)間內所做的功的多少) , 經(jīng)濟(Economy)性下降。如果系統(system)需要維持

   防止與消除空壓機喘振的根本措施（指針對問(wèn)題的解決辦法)可以通過(guò)增加壓縮機的入口氣體(gases)流量(單位:立方米每秒)來(lái)實(shí)現。對于空氣、CO2 等可采用放空；對合成氣、天然氣、氨等氣體可采取回循環(huán)（continue)的辦法。流經(jīng)壓縮機的氣體流量增加，喘振消除；但壓力(pressure)隨之降低，浪費功率，經(jīng)濟性下降。如果系統需要維持相等的壓力，放空或回流之后應提升轉速(Rotational Speed)，使排出壓力達到原有水平。在升壓前和降速停機之前，應當將放空閥或回流閥預先打開(kāi)，以降低背壓，增加流量，防止喘振。
   根據空壓機的性能曲線(xiàn)，控制防喘裕度防喘系統(system)在正常運行（Windows）時(shí)應投入自動(dòng)。升速，升壓之前一定要事先查好性能曲線(xiàn)，選好下一步的運行工況點(diǎn)，根據防喘振安全裕度來(lái)控制升壓，升速。裕度太大，雖不易喘振，但壓力(pressure)下降很多，浪費很大，經(jīng)濟(Economy)性下降。在實(shí)際運行中，最好將防喘閥門(mén)的整定值，根據防喘裕度來(lái)整定。防喘系統根據安全裕度下整定好以后，在正常運行時(shí)防喘閥門(mén)應當關(guān)閉，并投入自動(dòng)，這樣能保證安全又經(jīng)濟。
    空壓機升壓應當在汽輪機調速器投入工作(job)后進(jìn)行；升壓之前查好性能曲線(xiàn)，確定應該到達的轉速(Rotational Speed)，升到該轉速后再提升壓力；壓縮機降速應當在防喘閥門(mén)安排妥當后再開(kāi)始；升速，升壓不能過(guò)猛過(guò)快；降速降壓也應當緩慢，均勻。防喘閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉必須緩慢，交替防喘閥門(mén)操作(operate)不要太猛，避免軸位移過(guò)大，軸向推力和振動(dòng)加劇，油密封系統(system)失調。如空壓機組有兩個(gè)以上的防喘閥門(mén)的話(huà)，應在開(kāi)或關(guān)時(shí)應交替進(jìn)行，以便各個(gè)缸的壓力均勻變化，這對各缸受力，防喘和密封系統協(xié)調都有好處。
   使用 ;等壓比 ;和 ;安全(safe)壓比 ;兩種升壓法。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。它是根據空壓機各缸的性能(xìng néng)曲線(xiàn)，在一定轉速(Rotational Speed)下有一個(gè)喘振流量值 ,它與轉速曲線(xiàn)的交點(diǎn)便對應一個(gè) ;喘振壓比 ;。在此轉速下，升壓比達到此數值便發(fā)生喘振。因此控制（control)壓比也就是控制一定轉速下的流量。如果根據防喘裕度，計算（calculate ）出不同轉速下的正常流量（安全流量），再查出對應的排出壓力，在升壓時(shí)根據轉速，使壓縮機出口壓力值不超過(guò)安全壓比計算出的出口壓力，就不會(huì )發(fā)生喘振了?？梢詫⒉煌D速下正常流量，排出壓力繪成圖表和曲線(xiàn)。在升速升壓時(shí)，根據轉速查出安全的出口壓力，升壓不超過(guò)此壓力就不會(huì )造成喘振。