空氣壓縮機節約電能相關(guān)概述

對于 空氣壓縮機節約電能相關(guān)概述 ，本文開(kāi)始并對 傳統(chuán tǒng)空壓機的電能浪費 進(jìn)行概述了下，然后再針對空氣壓縮機的節約電能的措施概述下。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 傳統空壓機的電能浪費 ： 

　　1. 空壓機 的排氣(Exhaust)量是采用容調方式，這樣無(wú)論怎樣減輕負載，壓縮(compression)機馬達始終處于額定工作(job)狀態(tài)。
     對于空氣壓縮機節約電能相關(guān)概述，本文開(kāi)始并對傳統(chuán tǒng)空壓機的電能浪費進(jìn)行概述了下，然后再針對空氣壓縮機的節約電能的措施概述下。
傳統空壓機的電能浪費：

　　1. 空壓機的排氣量是采用容調方式，這樣無(wú)論怎樣減輕負載，壓縮機馬達始終處于額定工作(job)狀態(tài)，造成能源浪費；

　　2. 為滿(mǎn)足生產(chǎn)設備用氣要求，傳統(chuán tǒng)空壓機采用壓力(pressure)控制。即達到系統設定更大壓力時(shí)，空壓機卸荷，壓縮機處于輕載工作(job)（用電量為額定的30%-60%）；此時(shí)空壓機仍然處于電能浪費狀態(tài)
3.
　　傳統(chuán tǒng)空壓機在壓縮機輕載工作時(shí)，若儲氣罐氣體(gases)壓力在規定的時(shí)間內沒(méi)有變化,壓縮機將停止工作。將會(huì )帶來(lái)的壓縮機頻繁啟動(dòng)，雖然采用了Y-△降壓?jiǎn)?dòng)，啟動(dòng)電流(Electron flow)仍為額定電流的3-5倍，對電網(wǎng)及其它用電設備(shèbèi)沖擊較大，而且易燒毀馬達及起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)（MCC），同時(shí)使空壓機的使用壽命也會(huì )縮短。

　　4. 而且傳統(chuán tǒng)空氣壓縮機供氣量是恒定的，用戶(hù)的用氣量是變化的，這樣也會(huì )造成空壓機功率的及大浪費。
空氣壓縮機的節約電能的措施概述：
    隨著(zhù)變頻調速技術(shù)(Technology)的發(fā)展和成熟，變頻調速器逐漸得到推廣和應用(application)，將變頻器EV2000和PL
　　C、人機界面成功連接，對空氣壓縮機(compressor)進(jìn)行休眠和PID控制。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
    由壓力傳感器、PL
　　C、變頻（frequency conversion)器、人機界面、變頻器輸入輸出電抗器等組成壓力閉環(huán)和休眠控制系統，調節(adjust)電機轉速。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
壓力傳感器(transducer)P：采取空氣壓縮機(compressor)出口管道的壓力信號，24V直流電源把壓力傳感器的阻值轉變?yōu)殡娏餍盘?，輸出給PLC。
中達電通的PLC：接收壓力傳感器的信號，進(jìn)行內部比較，如果壓力信號大于最高壓力設定，則輸出信號給變頻器，使變頻器帶動(dòng)空氣壓縮機休眠停車(chē)，如果壓力信號小于最低壓力設定，則變頻器由休眠轉為PID閉環(huán)運行（Windows）。
    在空氣壓縮(compression)機出氣管道處安裝壓力(pressure)傳感器，用來(lái)獲得所需要的電流信號，賦予PLC，經(jīng)過(guò)PLC比較，若處于0.6-0.7Mpa時(shí),當系統用氣量小時(shí)，空壓機出口的壓力升高，傳感器的電流值增加，變頻器（Variable-frequency Drive)與設定值比較后得到偏差&ePHOTOSHOPilon；ε經(jīng)過(guò)PID調節器進(jìn)行調節后使輸出的頻率逐漸變小，電動(dòng)機轉速(Rotational Speed)下降，排氣量減少，當系統用氣量大時(shí)，系統壓力逐漸降低，變頻器輸出頻率升高，電動(dòng)機轉速增加，排氣量增大，滿(mǎn)足系統用氣量要求，當供氣量與用氣量基本持平時(shí)，變頻器就會(huì )以該點(diǎn)的頻率運行，空氣壓縮機(compressor)一直運行于最經(jīng)濟的狀態(tài)。
   
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