以客戶(hù)為上帝的宗旨、專(zhuān)注打造中國壓縮機領(lǐng)域中的航空級企業(yè)。
昆山飛馬特機電設備有限公司
聯(lián)系人:汪先生
電 話(huà):15850357103
郵 箱:1195130511@qq.com
空氣壓縮機空壓系統通風(fēng)問(wèn)題分析(Analyse),下面這篇文章,開(kāi)始來(lái)講述下, 空氣壓縮機空壓系統結構原理,然后再來(lái)講述其中間出現的一些問(wèn)題,并加以分析。
空氣壓縮機空壓系統通風(fēng)問(wèn)題分析,下面這篇文章,開(kāi)始來(lái)講述下, 空氣壓縮機空壓系統結構原理(Maxim),然后再來(lái)講述其中間出現的一些問(wèn)題,并加以分析。
空壓機空壓系統概述:
1)壓縮空氣的特性
流體動(dòng)力系統(system)是通過(guò)壓力油或壓縮氣體(gases)來(lái)傳送和控制能量的一種系統。
在氣動(dòng)中,這種能源的介質(zhì)通常就是空氣。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機,使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化,通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。把大氣中的空氣的體積(volume)加以壓縮,從而提高它的壓力(pressure)。
壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉片(Blade)來(lái)作功。
這種能量可用于工業(yè)上許多方面,這里我們考慮于工業(yè)氣動(dòng)的范疇。
正確使用氣動(dòng)控制,要求充分熟悉氣動(dòng)元件和確保氣動(dòng)元件使用到有效工作(job)系統(system)中元件的功能。
盡管由程序單決定的電氣控制或其他邏輯控制方法普遍被指定使用,但仍有必要知道氣動(dòng)元件在這類(lèi)系統中的功能。
本課程介紹控制系統中,氣動(dòng)元件的有關(guān)術(shù)語(yǔ),論述空氣處理取消、執行元件、閥心臟聯(lián)接方法的類(lèi)型和結構特點(diǎn),并介紹基本的氣動(dòng)回路。
2)氣動(dòng)有什么用途?
壓縮空氣的用途是極其廣泛的,從用低壓空氣來(lái)測量人體眼球內部的液體壓力(pressure),機械手中多種直線(xiàn)和回轉運動(dòng)經(jīng)過(guò)特殊加工(Processing)的機器(machine),到氣動(dòng)壓力機和氣動(dòng)鉆孔等的應用(application)。
下面用簡(jiǎn)短清單和列表說(shuō)明氣動(dòng)控制(control)工作的廣泛適應性和多樣性,連續不斷地在工業(yè)生產(chǎn)中推廣應用。
用于空氣、水和化學(xué)(Chemistry)制品的系統中閥門(mén)的操作、重的門(mén)或熱的門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉、在建筑(Architecture)、鋼鐵、采礦和化學(xué)工業(yè)工廠(chǎng)中料門(mén)的卸料、 剪切機的操縱 、在扁鋼錠模壓機器中提升和移動(dòng) 灌裝機械 、作物的播撤和其它拖拉機機構(organization)的操縱 、 伐木機的驅動(dòng)和進(jìn)給、噴漆 、 試驗設備機床、工件或刀具的進(jìn)給 、伐木和家具制造中固定和運動(dòng) 、 零件和材料的輸送 、在裝配機械和機床中夾緊裝置和夾具的固定、 氣動(dòng)機器人、對塑料的粘接、對密封和焊接的固定、 自動(dòng)測量 、釬焊的固定、彎曲拉伸和平整機的操縱 。
空壓機系統問(wèn)題解決方案:
不管用戶(hù)使用的是無(wú)油機還是注油機,也不管用戶(hù)用的是空氣冷卻式壓縮(compression)機還是水冷卻式壓縮機,都必須解決好空壓房的通風(fēng)問(wèn)題。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機,使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化,通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。根據我們以往的經(jīng)驗,空壓機50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯誤理解。
空氣在被壓縮的過(guò)程(process)中會(huì )有大量的熱量散發(fā)出來(lái),這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房會(huì )造成空壓房的室溫逐步升高,這樣空壓機吸氣口的溫度就會(huì )越來(lái)越高,如此惡性循環(huán)會(huì )造成空壓機排氣溫度高而報警,同時(shí)因為高溫空氣的密度小而會(huì )造成產(chǎn)氣量的減少。
對于水冷卻(cooling)式壓縮機來(lái)講,大部分熱量通過(guò)熱交換器傳遞給了冷卻水,由冷卻水將熱量帶走,這時(shí)只需要設置較小的通風(fēng)扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了,而對于空氣冷卻式壓縮機來(lái)講,需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過(guò)程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換,那末必須考慮新鮮風(fēng)的入口,該入口最好能靠近空壓機冷卻風(fēng)吸入口(用于壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風(fēng)入口)。如果有必要可以設置單獨的風(fēng)道來(lái)引入新鮮空氣,這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過(guò)程,當然這要視空壓房的構造和客戶(hù)(kè hù)的情況而定。一般來(lái)說(shuō)要設置風(fēng)道將經(jīng)過(guò)熱量交換的熱風(fēng)導出空壓房,如果有必要還要在導出口設置風(fēng)扇或風(fēng)機加強熱風(fēng)的導出效果。
上面提到的新鮮空氣入口需要設置在空壓房的低位,而熱風(fēng)導出口(包括相應的風(fēng)扇或風(fēng)機(Draught Fan))要 設置在高位,因為熱空氣的密度小,一般會(huì )停留在高位,這樣設置會(huì )有利于熱風(fēng)的導出,同時(shí)會(huì )防止(fáng zhǐ)排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極)。別外有一點(diǎn)需要注意的是最好將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導出口分別設置在相對的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處最好設置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓房,在熱風(fēng)的導出口最好設置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。
無(wú)論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道,都應該避免比較大的縮徑或彎頭,因為這樣會(huì )造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
因為空壓房?jì)鹊目諝獠粩啾挥糜趬嚎s和冷卻,而新鮮風(fēng)的補充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的,因此空壓房?jì)纫话愣紩?huì )保持一定的負壓,這是正常的。但是如果這個(gè)負壓值超過(guò)了允許值就說(shuō)明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內空氣的流通量)了,因為負壓值過(guò)大會(huì )造成冷卻效果(effect)變差和排氣量減少。
上述內容雖然比較簡(jiǎn)單,但是卻非常重要,如果能和用戶(hù)共同把這方面的工作做好就已經(jīng)排除了50%故障發(fā)生的可能性(Possibility),可見(jiàn)在這方面多花些精力對我們和用戶(hù)來(lái)講都是非常值得的。
空氣壓縮機(compressor)的噪聲與控制(control)操作 空氣壓縮機的壓力調節閥歷史和故障(fault)解決