空氣壓縮機(compressor)在應用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現些問(wèn)題，這是很正常的，只要注意了其中的一些小細節，空氣壓縮機出問(wèn)題的幾率就要小很多，這里就來(lái)給你講述下空氣壓縮機應用中最常見(jiàn)的兩個(gè)問(wèn)題，請看下面描述。

     空氣壓縮(compression)機在應用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現些問(wèn)題，這是很正常的，只要注意(attention)了其中的一些小細節，空氣壓縮機出問(wèn)題的幾率就要小很多，這里就來(lái)給你講述下空氣壓縮機應用中最常見(jiàn)的兩個(gè)問(wèn)題，請看下面描述。
1、刮油環(huán)安裝(ān zhuāng)不正確
    在單作用空壓機修理中，修理者往往不注意(attention)刮油環(huán)的裝配(assemble)方向，因而造成誤裝：這種空壓機大多數是飛濺潤滑(lubrication)，但飛濺在氣缸工作(job)表面上的油量不易控制（control)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。若過(guò)多的潤滑油進(jìn)入氣缸，再加上潤滑油的閃點(diǎn)低，不僅增加了潤滑油的消耗（consume)，而且容易在排氣(Exhaust)閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭，影響設備(shèbèi)的正常工作；若過(guò)多的潤滑油進(jìn)入空氣系統(system)，又不能及時(shí)排出，當空氣與油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度(concentration)比例時(shí)，便可能引起過(guò)燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則就起不到應有的作用。同時(shí)，為了使刮下來(lái)的油能順利地流回曲軸箱(Crankcase)，不致在氣缸中聚積，在刮油環(huán)下部的活塞(piston)上，開(kāi)有相應的回油孔，使潤滑油同此回到曲軸箱。
2、潤滑油(Lubricating oil)型號選用錯誤
    空壓機氣缸用的潤滑(lubrication)油采用SYB1216-60S標準，牌號為HS-13和HS-19的壓縮機油。從黏度角度考慮，一般夏季采用HS-19潤滑油(Lubricating oil)，冬季采用HS-13潤滑油。但是有的操作(operate)者不注意(attention)氣缸潤滑油的選用，認為不管夏季或冬季，只要有潤滑油就行。若夏季選用HS-13潤滑油，由于環(huán)境(environment)溫度高，相對空壓機氣缸溫度也高，使潤滑油的黏度降低（reduce)，這樣一方面不利于潤滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面；另一方面，不利于氣缸的密封，容易漏氣，增加能耗。同樣，若冬季使用HS-19潤滑油，其黏度過(guò)大，雖對密封有好處，但增加了空壓機活塞環(huán)的運動(dòng)阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機能耗增加。因此，必須隨季節變化及時(shí)更換氣缸潤滑油。
    只要認真注意了刮油環(huán)安裝(ān zhuāng)不正確和潤滑(lubrication)油型號選用錯誤這兩個(gè)細節，空氣壓縮機(compressor)出問(wèn)題的機率就會(huì )小很多，而且也幫自己的公司節約了很多成本（Cost）。昆山空壓機按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
   靜音無(wú)油空壓機的維修保養  空氣壓縮(compression)機傳感器技術(shù)(Technology)和應用(application)發(fā)展趨勢