渦輪泵渦輪泵混合空、氧的機械原理是虹吸，射流原理。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。它主要包括渦輪、活塞、氣筒、折疊（含義:把物體的一部分折過(guò))風(fēng)箱等部分。在把空氣推入送氣管路的同時(shí)，將氧氣吸入混合。渦輪泵的特性是在沒(méi)有壓縮機(compressor)和中央供氣的條件(tiáo jiàn)下，可產(chǎn)生較大的持續氣流(airflow)（>100L/min），用以補償漏氣，維持預設壓力水平。
　　以德?tīng)柛竦膕avina為例，其渦輪系統包括反饋（fǎn kuì）閥和直接驅動(dòng)反饋閥，其渦輪轉速恒定，通過(guò)反饋閥來(lái)調節壓力。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。其渦輪轉速范圍在4000rpm12000rpm，默認轉速為6000rpm.最大流量為180L/min，最大壓力為140mbar.
　　渦輪（Turbo）通過(guò)(tōng guò)空氣(Basin air)過(guò)濾器（作用：過(guò)濾雜質(zhì)等）吸入周?chē)目諝膺M(jìn)入一個(gè)混合室。在混合室內，氣體被壓縮至最大為正140mbar的壓力，其流速為180L/min.渦輪速度恒定，即轉速在呼吸期間不變。吸入壓力經(jīng)旁路閥調節。渦輪和旁路閥形成壓力源。
　　旁路閥控制（control)渦輪（Turbo）出口的壓力和給病患的氣壓。在吸氣期間，如患者需要高的流速，部分或全部氣體將從渦輪出口流向患者，回路氣體減少。在呼氣期間，全部渦輪氣體經(jīng)回路流過(guò)。Savina渦輪泵的不好的地方是其渦輪轉速恒定，而美國鳥(niǎo)牌的VELA呼吸機，其使用(use)的是鳥(niǎo)牌獨家專(zhuān)利多極微渦輪系統，它與機內主動(dòng)式電磁懸浮呼氣閥配用，能使病人呼吸作功（WOB）達到極小。渦輪可自動(dòng)調速，送氣平穩、速度快。（0.2秒內轉速達到8000轉/分），噪音小于40分貝。
　　無(wú)磨擦伺服閥美國PB的PB760的供氣系統采用的是無(wú)摩擦伺服閥，呼吸機系統響應速度(speed)小于100ms，并可提供高達300L/min吸氣流速。（結構(）。氣體通過(guò)(tōng guò)鋁（Al)制活塞(piston)/氣缸輸送給病患。氣缸中的活塞，前后移動(dòng)來(lái)吸入和排出氣體?；钊?氣缸經(jīng)一個(gè)架子和小齒輪連接一個(gè)馬達編碼（coding）器。編碼器產(chǎn)生反饋（fǎn kuì）電信(telecommunications)號監測（Food Monitor)活塞位置，電機通過(guò)此電信號移動(dòng)活塞?；钊潭ㄔ谝粋€(gè)軸桿上，騎跨在精確的直線(xiàn)軸承(bearing)上，貫穿氣缸始終。軸桿的側面是齒輪形，它與電機軸桿上的齒輪相配合。當電機速度和方向改變，活塞也相應的改變速度和方向。架子上有一限位標志連接兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)(switch)，來(lái)確認活塞位置限制。每次呼吸，Piston/cylinder能夠輸送2L的氣體。由于活塞與氣缸沒(méi)有接觸，在加壓時(shí)會(huì )有一個(gè)持續、可測量(cè liáng)的漏氣發(fā)生。為補償漏氣，活塞需在氣缸內連續移動(dòng)。
　　討論傳統壓縮機性能(property)較穩定（解釋:穩固安定；沒(méi)有變動(dòng))，氣體輸出(Output)流量大，輸出氣體經(jīng)風(fēng)冷除水降低了濕度(shī dù)，可最大化減少呼吸機和混合器故障除鐵器是一種能產(chǎn)生強大磁場(chǎng)吸引力的設備，它能夠將混雜在物料中鐵磁性雜質(zhì)清除，以保證輸送系統中的破碎機、研磨機等機械設備安全正常工作，同時(shí)可以有效地防止因大、長(cháng)鐵件劃裂輸送皮帶的事故發(fā)生，亦可顯著(zhù)提高原料品位但體積較大，噪音也較大。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。不適合夜間或其他病人休息(rest)時(shí)使用。另外壓縮機的平均壽命大概為5000小時(shí)左右，也要考慮其維修成本。
　　而渦輪泵體積小，無(wú)噪音(分貝（dB))，壽命(lifetime)長(cháng)，送氣平穩，響應速度快，能夠通過(guò)持續氣流來(lái)補償漏氣，更適用于無(wú)創(chuàng )模式(pattern)。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養好的可以延后，保養差的則需要提前。 
　　無(wú)摩擦伺服閥的一個(gè)重要的特性是活塞與氣缸(壓縮空氣)壁沒(méi)有任何接觸(contact)摩擦兩者之間有一個(gè)（505）m的間隙，大約是一張薄紙的厚度。由于活塞與氣缸之間沒(méi)有接觸，沒(méi)有任何摩擦，降低（reduce)了活塞各個(gè)配件的磨損，最大化減少了耗電，加快了反應速度(speed)。
　　后兩種裝置由于沒(méi)有儲氣罐(gas container)和緩沖箱，根據反饋（fǎn kuì）信號送氣，也就是說(shuō)這一口送的氣是上次病人提供的信息，如果這一口氣病人明明只需要小氣量，而上一次恰好是大氣量的信號，就可能（maybe)造成人機對抗，甚至氣壓傷。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。以上的這三種供氣裝置可以說(shuō)是各有千秋，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展更新(Updated)，會(huì )更加完善，為呼吸機治療(treatment)提供更強大的支持。