導致螺桿空壓機壓力不足的原因和解決辦法

 有時(shí)候使用的操作控制人員會(huì )發(fā)現在馬達運轉，空壓機向儲氣罐(gas container)充氣的情況(Condition)下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。即是空壓機壓力不足的表現，為什么會(huì )出現這種想象呢空壓機的工程師告訴我們，這是壓力不足導致(cause)的，如果您發(fā)現您的螺桿空壓機氣壓不足，可以馬上對它進(jìn)行以上的巡查。下面小編總結了可能造成這種故障（fault）的幾種原因和具體的解決方法：

1、可能（maybe)是氣壓表失靈。觀(guān)察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓馬達中速運轉數分鐘，壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢，當踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強烈，說(shuō)明氣壓表已經(jīng)損壞了，這時(shí)應維修或更換氣壓表。
2、空壓機與馬達之間的傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑或空壓機到儲氣罐(gas container)之間的管路破裂或接頭漏氣。檢查空壓機皮帶是否過(guò)松，從空壓機到儲氣罐、到控制（control)閥(Control valve)進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、破裂或漏氣的地方。
3、油水分離（利用重力沉降原理）器、管路或空氣濾清器(Air Cleaner)的沉積（sedimentation)物過(guò)多而堵塞。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。應該巡查一下油水分離器和空氣濾清器及管路內是不是污物太多而導致(cause)堵塞，如果是堵塞，應立即清除污物。
4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧（huáng）過(guò)軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過(guò)軟或折斷等等根據所查找出的故障（fault）來(lái)更換或修復損壞零件。