空壓機是工業(yè)現代化的基礎產(chǎn)品(Product)，是壓縮空氣的制造裝置。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會(huì )導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無(wú)法達到設計要求。大家可以通過(guò)不同的結構來(lái)想想具體的解決辦法?？諌簷C的構成主要由氣路循環(huán)（continue)系統(system)、油路循環(huán)系統、配電系統和控制系統等四部分組成。在長(cháng)時(shí)間的連續高速運轉過(guò)程中，發(fā)生故障問(wèn)題是無(wú)可避免的，針對空壓機運行過(guò)程中的常見(jiàn)故障問(wèn)題總結如下：
空壓機常見(jiàn)故障

　　一、無(wú)法啟動(dòng)：
保險絲燒斷；
電壓過(guò)低、電源缺相、或電路接觸不良；
啟動(dòng)電器故障（fault），啟動(dòng)按鈕接觸不良(線(xiàn)路松動(dòng))；
主馬達發(fā)生故障（fault）；
主機出現故障；
風(fēng)扇馬達過(guò)載；

　　二、排氣溫度高:
空壓機潤滑油(Lubricating oil)量不足；油冷卻器(cooler)臟；
油濾芯阻塞；
溫控閥故障（fault）
斷油電磁閥未得電、線(xiàn)圈(winding)損壞、膜片老化或破裂等；
溫度傳感器故障；
風(fēng)機電機故障、冷卻(cooling)風(fēng)扇損壞、或環(huán)境溫度過(guò)高等。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

　　三、耗油量大：
空壓機潤滑油過(guò)多、油品不好或超期使用；
回油管堵塞，回油管的安裝不當；
油氣分離器濾芯破裂、分離筒體的內部隔板損壞；
機組有漏油、滲油現象。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
機組壓力低：
實(shí)際用氣量大于機組產(chǎn)氣量；
進(jìn)氣閥故障；
放氣閥故障，加載時(shí)沒(méi)有辦法關(guān)閉；
壓力設置太低，壓力傳感器故障、壓力表故障、壓力開(kāi)關(guān)故障，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

　　四、排氣量少：
空氣濾清器(Air Cleaner)堵塞；
油氣分離器濾芯(Filter)堵塞；
電磁閥漏氣，氣管路元件泄露；
進(jìn)氣閥不能完全打開(kāi)。
引起空壓機故障（fault）發(fā)生的原因有很多，空壓機的故障問(wèn)題并不可怕，只要找出故障發(fā)生的原因，并對應解決即可。另外，在空壓機的使用過(guò)程(guò chéng)中，還需做好日常檢查，定期做好保養維護，才可保證空壓機的連續（Continuity)無(wú)故障運行。