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空壓機氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節能

空壓機氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節能


壓縮空氣一經(jīng)產(chǎn)生,需要經(jīng)過(guò)儲氣罐和管路輸送到使用場(chǎng)合,而在輸送過(guò)程中,管路常常存在問(wèn)題,這些問(wèn)題增大了能源消耗(consume),造成了無(wú)謂的浪費。通過(guò)管路和末梢用氣環(huán)節優(yōu)化的節能手段,能夠實(shí)現壓縮機系統(system)的大幅節能。本章對常見(jiàn)的管路問(wèn)題進(jìn)行講解,并對解決方案(fāng àn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
在應用現場(chǎng)中,常常發(fā)生的問(wèn)題是儲氣罐容量不足,由于容量較小,儲能作用較差,氣壓波動(dòng)大,造成壓縮機反復加載和卸載,形成大量的能源浪費。通過(guò)增大儲氣罐,單次卸載時(shí)間超過(guò)一定時(shí)長(cháng),那么壓縮機的卸載功耗會(huì )下降,形成節能效果。
直角彎頭
管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞(vandalism)作用,其原因:

  A、直角彎頭形成氣體沖擊,局部壓力增大,造成壓縮機持續運行于高氣壓狀態(tài),且容易卸載。

  B、直角彎頭造成流動(dòng)阻力加大,形成附加的做功點(diǎn)。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會(huì )導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無(wú)法達到設計要求。大家可以通過(guò)不同的結構來(lái)想想具體的解決辦法。
對于壓縮機輸出口的直角彎頭,嚴重時(shí)可空耗0.5bar的壓力,如現場(chǎng)采用6.5bar壓力系統,則直角彎頭的能量損失占到了7%以上,其危害(wēi hài)程度可見(jiàn)一斑。對管路駁接點(diǎn)進(jìn)行合理優(yōu)化(optimalize),能夠顯著(zhù)降低(reduce)能源損耗,該部分損耗幾乎消除。
管路走向不良
壓縮空氣從統一的儲氣罐送出之后,經(jīng)過(guò)各條管路向用氣環(huán)節輸送,高效(指效能高的)的輸送形式有單點(diǎn)菊花鏈狀、多點(diǎn)環(huán)狀。但是一般的用戶(hù)現場(chǎng)因為一次性投資的節省(spare)等原因,空氣管路的走向往往不合理,造成壓力損失過(guò)大,導致必須供應更高的氣體壓力。例如,一般氣動(dòng)現場(chǎng)末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩定工作,但是由于管路走向不佳,導致壓縮機必須供應6.5bar壓力,如果進(jìn)行管路走向優(yōu)化,只需要供應5.8bar壓力即可,節能率可以達到10%左右。
末梢儲能不足
在一條生產(chǎn)線(xiàn)中,有不同類(lèi)型的用氣環(huán)節,例如:

  A、持續用氣環(huán)節,例如氣動(dòng)馬達(手持式磨削機)等,要求壓力持續可靠;

  B、小規模脈沖式用氣環(huán)節,例如氣動(dòng)起子、氣動(dòng)活塞等,要求壓力持續可靠;

  C、大規模脈沖式用氣環(huán)節,例如氣除灰、噴吹設備(shèbèi)等,要求儲能量大;
  D、敞口用氣環(huán)節,例如玻璃冷卻、吹掃環(huán)節等,要求流量(單位:立方米每秒)大,對壓力無(wú)明確要求。
由于上述各種用氣環(huán)節常常共存于同一段管道上,脈沖用氣設備需要瞬時(shí)較大的氣體供應,它們勢必拉低管路氣壓,導致持續用氣環(huán)節得不到充足的氣壓,這就要求供氣端供應更大的氣壓,從而導致壓縮機能耗大幅度增大。
可通過(guò)氣壓、氣流偵測,在準確位置部署儲氣罐(gas container),增大局部(part)儲能量,改善局部氣壓,使得整體供氣壓力下降,實(shí)現了較好的節能效果。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。
采取分壓供氣
在部分領(lǐng)域,廠(chǎng)內壓縮空氣的供應需求分為幾種。例如,儀表供氣末端需要4.5bar壓力,要求壓縮機供應6bar壓力,而吹掃和冷卻用氣只需要流量,對于壓力只要高于2bar就會(huì )很好,那么,如果全廠(chǎng)統一供應6bar壓力,就會(huì )導致大量的浪費。北京時(shí)代科儀在這個(gè)領(lǐng)域具有較好的經(jīng)驗,通過(guò)(tōng guò)專(zhuān)家進(jìn)場(chǎng)檢測(檢查并測試),合理設計分壓供氣回路,實(shí)現大幅度節能。部分現場(chǎng)甚至節能50%以上。
氣體部件更換和漏點(diǎn)偵測
壓縮機系統是一個(gè)持續運行的整體,各個(gè)氣體部件和接頭在長(cháng)期運行過(guò)程(guò chéng)中,都可能(maybe)出現性能下降、漏氣等不良現象,對企業(yè)的各個(gè)用氣點(diǎn)進(jìn)行檢測(檢查并測試),找到其中效率(efficiency)較低的環(huán)節,并進(jìn)行更換,實(shí)現最大程度的節能。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。 


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