空壓機進(jìn)氣閥狀態(tài)監測（Food Monitor)與故障判定：
1、閥蓋(bonnet)溫度檢測：定期巡查、記錄進(jìn)氣閥外蓋表面溫度并作出圖標記錄，結合儀表檢測設備的運行參數（如溫度、壓力），根據記錄的溫度變化情況，分析進(jìn)氣閥運行狀況，預測(predict)壽命(lifetime)，合理安排檢驗時(shí)間。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會(huì )導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無(wú)法達到設計要求。大家可以通過(guò)不同的結構來(lái)想想具體的解決辦法。
2、進(jìn)氣閥運行聲音檢測(檢查并測試)：用聽(tīng)診棒等工具監聽(tīng)氣閥閥片的運動(dòng)聲響并與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的進(jìn)氣閥。
3、分析(Analyse)工藝參數(parameter)的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量(單位:立方米每秒)的變化?？梢酝ㄟ^(guò)(tōng guò)這些參數的變化，分析進(jìn)氣閥故障。
空壓機進(jìn)氣閥故障（fault）原因分析(Analyse)：
1、介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))臟或有外部雜質(zhì)進(jìn)入：固體雜質(zhì)顆粒在氣流的帶動(dòng)下猛烈沖擊空壓機進(jìn)氣閥導致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使進(jìn)氣閥失效。
2、介質(zhì)帶液：介質(zhì)帶液或壓縮機氣液分離器故障（fault），會(huì )對氣閥造成液擊，氣閥因為承受額外（extra)的沖擊而加速失效，主要表現為壓縮機運行時(shí)聲音異常。
3、氣缸(壓縮空氣)潤滑油(Lubricating oil)過(guò)量：壓縮機氣缸采用有油潤滑，假如注油太多，過(guò)量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯，導致閥片由于延遲封閉或開(kāi)啟而斷裂（fracture)。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。
4、工況變化：壓縮機每一個(gè)進(jìn)氣閥都是根據特定工況設計的，工況波動(dòng)大或長(cháng)時(shí)間偏離設計值，進(jìn)氣閥將很快失效。
5、長(cháng)時(shí)間停用后再開(kāi)機：壓縮機放置一段時(shí)間后，氣缸潤滑油或介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))所帶的液體在缸中積蓄，不但會(huì )造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，因為沒(méi)有排出缸內的積液或未清洗氣閥，導致氣缸帶液?jiǎn)?dòng)，極易造成液擊和油粘滯。
6、其他原因：機組共振、操作不當、環(huán)境因素等也會(huì )影響氣閥的使用壽命(lifetime)。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。