空壓機設備使用到一定年限，內部各類(lèi)小問(wèn)題就開(kāi)始浮出水面，及時(shí)進(jìn)行主機大修，系統性解決內部安全隱患，將有效減少后期維修保養成本，保證空壓機良好運行?？諌簷C工作一定時(shí)間后會(huì )出現以下五大問(wèn)題：
1、部件損壞。壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長(cháng)期處于高溫、高壓和高速運轉的環(huán)境，大大縮短其使用壽命，一旦出現損壞將造成壓縮機漏油，若發(fā)現不及時(shí)，則極有可能造成陰陽(yáng)轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
2、間隙增大。主機核心部件陰陽(yáng)轉子間距增大，將增加壓縮過(guò)程中的泄露量，降低設備壓縮效率。此外，陰陽(yáng)轉子與后端蓋及軸承(bearing)間隙擴大主要會(huì )影響(influence)到壓縮機的密封性和壓縮效率，同時(shí)，這也將對陰陽(yáng)轉子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。
3、磨損增大。通常情況下，機器運轉不可避免的會(huì )帶來(lái)磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會(huì )減輕很多，但長(cháng)期高速運轉將擴大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。
4、部件變形。作為壓縮機的核心壓縮部件，壓縮機主機內部部件長(cháng)期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運轉，時(shí)間一長(cháng)必然造成變形。與此同時(shí)，塵埃、雜質(zhì)在機器內逐漸累積，歷經(jīng)長(cháng)期運行，就可能造成陰陽(yáng)轉子變形、間隙增大，嚴重者可能出現主機卡死。
5、成本增加。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會(huì )導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無(wú)法達到設計要求。大家可以通過(guò)不同的結構來(lái)想想具體的解決辦法。壓縮機長(cháng)期未進(jìn)行大修，將使得設備內部殘存大量磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）產(chǎn)生的雜質(zhì)，導致：

　　A、縮短潤滑液使用壽命;

　　B、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命;

　　C、增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本。
空壓機主機需要大修的原因

　　二、主機超期使用會(huì )怎樣
主機運行時(shí)間越過(guò)大修期，將造成軸承磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）及主機配合間隙到達主機技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)，主機處于極不安全的運行狀態(tài)，隨時(shí)有可能（maybe)發(fā)生如下嚴重后果：
主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(system)造成危害(wēi hài);
空壓機排氣量會(huì )發(fā)生較大幅度的衰減（attenuation）;
最嚴重的后果就是出現主機的突然 ;抱死 ; 。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

　　三、怎樣判斷空壓機是否需要大修?
已經(jīng)故障 ;抱死 ;的主機。拆卸解體巡查，綜合修復后的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價(jià)值。
尚能運轉的主機：
1、根據機組運行時(shí)間判定：空壓機組運行時(shí)間累計達到 20000小時(shí)或者投入運行4年后須安排主 機進(jìn)行大修。
2、根據機組實(shí)際運行檢測分析判定：通過(guò)對機組運行參數(parameter)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動(dòng)等進(jìn)行相應的數據檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機大修工作。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來(lái)說(shuō)，螺桿機頭的設計已經(jīng)大同小異，結構上已不存在設計問(wèn)題，出現跑外圈主要是個(gè)別機頭零件加工超差造成。

　　四、空壓機主機大修的工作內容有哪些?
拆卸、拉拔壓出相應的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承;
清洗螺桿、軸、間隙調整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子的損傷面;
壓裝軸承，調整間隙，測試各間隙;
試運行，磨合調整。

　　五、對雙螺桿空壓機主機進(jìn)行大修時(shí)需要注意哪幾個(gè)方面?
在拆卸的過(guò)程中一定要小心，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋;
在安裝之前機組做好各部件的清潔工作;
使用原裝SK
　　F、FAG等進(jìn)口品牌更換整套軸承(bearing)。

　　六、空壓機大修技術(shù)標準是什么?
研磨轉子和主機頭殼體的劃痕;
轉子（rotor）校正，調整間隙;檢修主機油路，齒輪精密度，軸承(bearing)同心度;
排氣壓力較之新機不下降(descend)5%;
在規定工況下的實(shí)際排氣量應不低于公稱(chēng)排氣量的95%;
轉子應做動(dòng)平衡試驗，其平衡精度等級應不低于G6.3級;
一般振動(dòng)烈度應不高于12mm/s(具體就特定機型與轉子損耗程度而定)，沒(méi)有明顯異響。
及時(shí)進(jìn)行空壓機大修，有助于延長(cháng)其使用壽命(lifetime)，與此同時(shí)，它在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)中亦發(fā)揮重要作用，成就企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)(shì chǎng)競爭(competition)的堅強后盾。了解(Find out)空壓機大修相關(guān)知識(zhī shí)，促進(jìn)大修行業(yè)健康有序推進(jìn)，助力保證空壓機用戶(hù)與服務(wù)供應商彼此之間正當權益。