淺談潤滑油與空壓機

 目前空壓機市場(chǎng)(shì chǎng)上的主流產(chǎn)品(Product)是螺桿式空壓機。螺桿空壓機以其產(chǎn)品特性逐漸替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強者取代弱者的地位))活塞(piston)式空壓機。對于螺桿空壓機，現階段大多是油潤滑的，因此潤滑油的作用是十分重要的，是不可或缺的重要組成部分。

螺桿空壓機是高速運轉的機械設備(shèbèi)(組成：驅動(dòng)裝置、變速裝置等)，金屬螺桿在高速旋轉的過(guò)程(guò chéng)中，不可避免地會(huì )產(chǎn)生摩擦，如果在摩擦部位沒(méi)有潤滑油的隔離，螺桿的直接接觸會(huì )使其相互磨損，嚴重時(shí)會(huì )使設備報廢沒(méi)有辦法運行。
螺桿空壓機的主要潤滑點(diǎn)是主機，主機一般分為單螺桿和雙螺桿兩種，從穩定（解釋:穩固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)和技術(shù)包含比重來(lái)看，單螺桿式要高一些；從主機對螺桿部分的要求來(lái)看，單螺桿的要求要比雙螺桿高。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。但是由于市場(chǎng)對該技術(shù)認識較少，目前大多為雙螺桿式空壓機。
不管是單螺桿還是雙螺桿，加工一個(gè)螺桿所需的成本和技術(shù)要求都很高，潤滑油(Lubricating oil)的使用要求也很高?；钊?piston)式空壓機一般使用19號的潤滑油，而螺桿機一般在50~80號油之間。主要起到潤滑作用，改善摩擦狀況、最大化減少摩擦、防止磨損，同時(shí)還能減少動(dòng)力的消耗（consume)，同時(shí)還可增加機器的使用的時(shí)長(cháng)。
另外，潤滑油(Lubricating oil)還起到了密封、冷卻(cooling)、降噪等作用。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。因此，潤滑油是螺桿空壓機運行不可缺少的重要組成。