空壓機油的類(lèi)型與作用 空壓機的換油方法

 性能要求

　　1. 基礎油質(zhì)量要高
壓縮機油的基礎油可分為礦物油型和合成油型兩大類(lèi)。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。礦物油型壓縮機油的生產(chǎn)(Produce)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟(dewaxing)、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎油，再加入多種添加劑調合而成。
壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎油的質(zhì)量又與其精制深度有著(zhù)直接關(guān)系。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質(zhì)包含比重就少。殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統中積炭?jì)A向小，油水分離性好，使用壽命相對就長(cháng)一些。
合成油型的基礎油是以化學(xué)合成的方法得到的有機液體基礎油再經(jīng)過(guò)調配或加入多種添加劑制成的潤滑油。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類(lèi)很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟(fluorine)硅(silicon)油和磷(P)酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價(jià)格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jīng jì)效益(benefit)仍超過(guò)普通礦物油。它具有氧化（oxidation)安定性，積炭?jì)A向小，可超過(guò)普通礦物油的溫度范圍(fàn wéi)進(jìn)行潤滑，使用壽命長(cháng)，可以滿(mǎn)足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。

　　2. 基礎油餾分要窄
研究（research)壓縮機油的工況認為：改善基礎油構成是提高壓縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強而提前離開(kāi)工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作工作部位，長(cháng)而久之在熱與氧(Oxygen)的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。
19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質(zhì)量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。

　　3. 粘度要適宜
在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過(guò)低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會(huì )加速磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型），縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過(guò)高，會(huì )加大內摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì )在活塞(piston)環(huán)槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問(wèn)題。西安交通大學(xué)通過(guò)(tōng guò)試驗證(Experimental)明：在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品最多可降低（reduce)壓縮機的比功率約10%，而機件磨損量卻無(wú)明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于節能和壓縮機的可靠運行有著(zhù)很重要的影響(influence)。