油氣分離器濾芯(Filter)用多層細密的玻璃材質(zhì)纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下，油細分離器可使用約3000小時(shí)。

油水分離（利用重力沉降原理）濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。分離效率(efficiency)差，導致油消耗（consume)量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設備運行及用氣設備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導致機組實(shí)際排氣壓力增大，機組能耗增加；失效后玻璃材質(zhì)纖維過(guò)濾分離材料脫落進(jìn)入油中，導致油濾芯壽命(lifetime)縮短及主機非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導致油耗損大，還會(huì )因為油少而導致機組高溫，嚴重時(shí)可能（maybe)造成機頭抱死。
故障（fault）表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差
故障（fault）處理：潤滑油的油品及周?chē)h(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
1．堵塞：油分芯堵塞時(shí)會(huì )引起空壓機馬達電流(Electron flow)過(guò)大。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。也有可能會(huì )因為過(guò)高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過(guò)載嚴重時(shí)會(huì )使主機抱死。另外，電流過(guò)大會(huì )使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會(huì )有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時(shí)對油分芯進(jìn)行更換。
2.破損。當油分芯破損時(shí)會(huì )發(fā)現空壓機耗油非常嚴重，而且在儲氣罐(gas container)和管路中會(huì )有大量的油份。嚴重時(shí)在儲氣罐排污閥排放時(shí)直接排出空壓機油。
引起此故障的原因主要是：
（1）沒(méi)有按時(shí)對油分芯進(jìn)行更換；
（2）選用了質(zhì)量較差的油分芯；
（3）安裝過(guò)程(guò chéng)中沒(méi)有按規程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機，更換所有有問(wèn)題的配件。
3．燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過(guò)程(guò chéng)中并不常見(jiàn)但也偶有發(fā)生。主要表現為油分芯的過(guò)濾網(wǎng)局部或全部被碳(C)化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。
發(fā)生此類(lèi)故障主要是：
（1）空壓機油的品質(zhì)（Character)較差；
（2）油分芯的本身質(zhì)量太差；
（3）安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒(méi)有可靠連接沒(méi)有辦法接地，在有靜電時(shí)導致(cause)油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。
4.分離效果較差。主要表現為壓縮空氣含油量太大，對后處理設備和用戶(hù)設備造成損壞。
此故障（fault）的原因主要是：
（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；
（2）安裝時(shí)沒(méi)有按規程操作。