螺桿空壓機在使用的過(guò)程(guò chéng)中，有時(shí)會(huì )出現壓力低的故障（fault），那么造成螺桿空壓機組壓力低的原因是什么呢？
1、放氣閥故障（fault）(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);
2、壓力開(kāi)關(guān)設置太低(繼電器（作用：自動(dòng)調節、轉換電路等作用）控制（control)機組);
3、壓力表故障(繼電器（作用：自動(dòng)調節、轉換電路等作用）控制機組);更換壓力表；
4、壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器（作用：自動(dòng)調節、轉換電路等作用）控制（control)機組);維護修理，必要時(shí)更換壓力開(kāi)關(guān)；
5、控制管路漏氣：空氣壓縮機控制管路漏氣將使進(jìn)氣閥無(wú)法全部打開(kāi)以至于機組負荷無(wú)法帶滿(mǎn)；
6、空氣需求量大于供給量：巡查供氣管道上的閥門(mén)是否開(kāi)啟或系統(system)上是否有漏氣現象，減少用氣量；
7、空氣過(guò)濾器堵塞：空氣濾清器(Air Cleaner)的作用是將吸入的空氣加以過(guò)濾，保證進(jìn)入空氣壓縮機的空氣清潔干凈。如果空氣過(guò)濾器濾芯(Filter)堵塞嚴重將影響(influence)到機組的進(jìn)氣量。所以必須及時(shí)更換其濾芯；
8、壓力調節器失靈或損壞：壓力調節系統的功能是根據客戶(hù)用氣量的大小，自動(dòng)調節壓縮機，以便達到供需平衡。昆山空壓機空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。所以要對損壞的壓力調節器及時(shí)更換，對失靈的壓力調節器及時(shí)調整；
9、油氣分離器阻塞：由于油路系統中或多或少存在某些雜質(zhì)，濾芯(Filter)工作一段時(shí)間后，會(huì )發(fā)生阻塞現象使壓縮空氣通過(guò)(tōng guò)濾芯的阻力增加，影響機組的正常工作。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。因此，操作人員應根據監控器面板上顯示的信號，及時(shí)更換濾芯；
10、進(jìn)氣閥不能完全打開(kāi)：進(jìn)氣閥的功能是控制（control)進(jìn)氣量。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。機組滿(mǎn)負荷運行時(shí)，進(jìn)氣閥處于全開(kāi)狀態(tài)。當用戶(hù)所需用氣量減小時(shí)，由氣量調節裝置向進(jìn)氣閥輸入壓縮空氣，使進(jìn)氣閥開(kāi)度減小，從而最大化減少壓縮機的進(jìn)氣量，進(jìn)氣閥故障（fault）將影響機組所帶負荷的多少。