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空壓機作為如今各大廠(chǎng)商的 通用器械,在使用的 過(guò)程中難免會(huì )遇到故障(fault),雖說(shuō)故障大小不一,但是都會(huì )對我們的 生產(chǎn)(Produce)制造形成損失(loss),有的 空壓機 空壓機作為如今各大廠(chǎng)商的 通用器械,在使用的 過(guò)程中難免會(huì )遇到故障,雖說(shuō)故障大小不一,但是都會(huì )對我們的 生產(chǎn)制造形成損失,有的 空壓機會(huì )有報警機制,有的 問(wèn)題我們卻無(wú)法察覺(jué),因此熟悉空壓機的 故障并且能夠及時(shí)的 處理是相當有必要的 ,現在械就針對各種報警原因與處理辦法做一下總結,方便大家排除。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機,使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng),帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng),引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化,通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 空壓機常見(jiàn)的 報警
1、溫度(temperature)過(guò)高:指空壓機出口的 油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。
2、壓力太高:指空壓機出口壓力,高于10bar報警、15bar跳閘。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為:冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。
3、油氣分離器:從空壓機頭出來(lái)的 壓縮(compression)空氣夾帶大大小小的 油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯(Filter)的 微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使空壓機排出更加純凈無(wú)油的 壓縮空氣。壓縮空氣中的 固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著(zhù)油分芯使用時(shí)間增長(cháng),當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換。
4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時(shí),空氣通過(guò)過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)的 阻力(zǔ lì)增大,空壓機入口產(chǎn)生負壓。
5、油過(guò)濾器:由于空壓機長(cháng)期運行(Windows),空氣中的 雜質(zhì)被吸入空壓機后引起油過(guò)濾器臟堵塞(dǔ sè),使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為:冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。
6、油溫高:由于空壓機長(cháng)期運行,油質(zhì)老化、回油路不暢,油過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)堵塞(dǔ sè),以及壓縮空氣從空壓機出來(lái)會(huì )夾帶少部分油引起空壓機油的 損失,造成油溫高。
7、排氣(Exhaust)溫度(temperature)高:指空壓機散熱不良,空壓機油量、油質(zhì)不正常。
8、油位低:指空壓機油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。
9、管線(xiàn)壓力(pressure):空壓機加載/空載控制(control)超過(guò)了機器運行壓力。 至于空壓機常見(jiàn)故障(fault)及快速解決方法,這里空壓機簡(jiǎn)單列了一個(gè)表格,大家可以參考下對號入座。 空壓機因為不同的 人使用(use),環(huán)境(environment)不同,所以故障也許并非如上所述幾點(diǎn),對此除了聯(lián)系售后外,平時(shí)按照標準使用也是避免出故障的 一個(gè)有效的 辦法。