空壓機離不開(kāi)的十大傳感器品牌

　　智能時(shí)代來(lái)臨，離不開(kāi)傳感器(transducer)的支持。近幾年，傳感器市場(chǎng)一直持續增長(cháng)，國內的傳感器普遍應用在工業(yè)、汽車(chē)電子、消費電子、通信電子四大 

　　智能(intelligence)時(shí)代來(lái)臨，離不開(kāi)傳感器的支持。近幾年，傳感器市場(chǎng)一直持續增長(cháng)，國內的傳感器普遍應用在工業(yè)、汽車(chē)電子、消費電子、通信電子四大領(lǐng)域，作為通用機械的空壓機也離不開(kāi)傳感器，現在來(lái)看看空壓機離不開(kāi)哪些傳感器的巨頭?！　鞲衅鞯氖袌?chǎng)近幾年一直持續增長(cháng)，增長(cháng)速度超過(guò)15%。下面就來(lái)詳細看看：
　　1、博世(Bosch)
　　生產(chǎn)的傳感器主要是壓力、加速度、氣體傳感器、陀螺儀等，主要應用在汽車(chē)電子、消費電子兩大行業(yè)。
　　2、意法(ST)
　　主要傳感器有壓力、加速度傳感器、MEMS射頻器件、陀螺儀等，應用領(lǐng)域是汽車(chē)電子、工業(yè)控制、醫療電子、消費電子、通訊、計算機等行業(yè)。
　　3、TI(德州儀器設備)
　　生產(chǎn)的傳感器主要有溫度、濕度、光學(xué)、壓力、氣體/化學(xué)、超聲波、霍爾等傳感器，主要應用在汽車(chē)電子、消費電子等行業(yè)。
　　4、、羅姆
　　羅姆：全球種類(lèi)最多的傳感器廠(chǎng)商。傳感器戰略被羅姆視為未來(lái)50年四大戰略之一，目前的確也只有羅姆可以將傳感器上升至公司的戰略——羅姆是業(yè)界提供最全傳感器種類(lèi)的公司，同時(shí)Kionix與LAPIS都擁有專(zhuān)項領(lǐng)域最強的產(chǎn)品組合。
　　5、霍尼韋爾
　　霍尼韋爾是一家國際性從事自控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的公司，在全球，其業(yè)務(wù)涉及：航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，汽車(chē)產(chǎn)品，渦輪增壓器，以及特殊材料。
　　6、飛思卡爾半導體
　　主要傳感器有加速度、壓力傳感器，應用領(lǐng)域是在汽車(chē)電子、消費電子等。
　　7、ADI
　　美國模擬器件公司(Company)(AnalogDevices，ADI)是一家美國的跨國半導體裝置生產(chǎn)商，也是是世界上歷史最悠久的半導體公司之一。作為領(lǐng)先業(yè)界40多年的高性能模擬集成電路(IC)制造商，ADI的產(chǎn)品用于模擬信號和數字信號處理領(lǐng)域。
　　8、美國MEAS傳感器公司
　　主要的傳感器產(chǎn)品：壓力及動(dòng)態(tài)壓力傳感器，位移傳感器，傾角及角位移傳感器，霍爾編碼器，磁阻傳感器，加速度傳感器，振動(dòng)傳感器，濕度傳感器，溫度傳感器等。產(chǎn)品一般應用于航天航空、國防軍工、機械設備、工業(yè)自動(dòng)控制、汽車(chē)電子、醫療、家用電器、暖通空調、石油化工、空壓機、氣象檢測、儀器儀表等領(lǐng)域，也是大多數空壓機主要的傳感器芯片提供商。
　　9、西克(SICK)智能(intelligence)傳感器
　　產(chǎn)品廣泛應用于各行各業(yè)，包括包裝，食品飲料，機床，汽車(chē)，物流，交通，機場(chǎng)，鋼鐵，電子，紡織等行業(yè)。
　　10、歐姆龍
　　歐姆龍株式會(huì )社是全球知名的自動(dòng)化控制及電子設備制造廠(chǎng)商，掌握著(zhù)世界領(lǐng)先的傳感與控制重要技術(shù)。
　　空壓機是各種工廠(chǎng)、筑路、礦山及建筑行業(yè)的必備設備，主要用來(lái)提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動(dòng)閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程(liú chéng)提供氣源。昆山空壓機維修中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個(gè)轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低?？諌簷C有非常多種類(lèi)，如螺桿式空壓機、活塞式空壓機、離心式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場(chǎng)(shì chǎng)潛力極大，并在很多行業(yè)得到廣泛的運用?？諌簷C在其控制（control)中采用加載—卸載閥來(lái)控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì )造成空壓機頻繁加載、卸載?？諌簷C卸載后仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損，并且加載是一個(gè)突然的過(guò)程，會(huì )對設備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。因此對空壓機進(jìn)行變頻改造具有改善馬達的啟動(dòng)和運行、減少設備的機械磨損、在一定范圍內節約電能等效果。
空壓機配備了知名廠(chǎng)家的傳感器。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。旗下DM-V系列變頻螺桿空壓機與DM系列普通螺桿空壓機，均獲得眾多企業(yè)的認可：
·DM-V型變頻螺桿式空氣壓縮機
變頻空壓機原理
由于空壓機馬達的轉速與空壓機的實(shí)際消耗（consume)功率成正比關(guān)系，因此，降低電機轉速將同比減小實(shí)際消耗功率；變頻螺桿空壓機采用壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測系統中實(shí)際用氣的壓力和用氣量，通過(guò)控制器和變頻器（Variable-frequency Drive)內部的PID調節器的精確控制，在不改變空壓機馬達轉矩（即拖動(dòng)負載的能力）的情況下改變空壓機的轉速（輸出功率）從而調節系統壓力，實(shí)現壓縮機空氣按需輸出。當系統用氣量降低時(shí)，空壓機提供的壓縮空氣量大于系統用氣量，變頻空壓機自動(dòng)降低轉速，從而減少壓縮空氣輸出；反之，則提供電機轉速以增加壓縮空氣量，保持系統壓力的穩定，實(shí)現恒壓供氣?！　毫鞲衅髟诳諌簷C控制系統中的應用
　　以單螺桿空壓機為例說(shuō)明空氣壓縮機工作原理，螺桿式空氣壓縮機的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。昆山空壓機工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機,可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。當螺桿在殼體內轉動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。