目前所生產(chǎn)的空壓機傳動(dòng)方式分為直聯(lián)傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)2種，通常皮帶傳動(dòng)往往應用在功率（指物體在單位時(shí)間內所做的功的多少）不是很大的機型上，部分小功率機型也會(huì )應用直 

　　目前所生產(chǎn)的空壓機傳動(dòng)方式分為直聯(lián)傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)2種，通常皮帶傳動(dòng)往往應用在功率不是很大的機型上，部分小功率機型也會(huì )應用直聯(lián)傳動(dòng)。這兩種傳動(dòng)方式各有優(yōu)劣，現在壓縮機就具體分析(Analyse)下二者區別?！　÷輻U式空壓機的直聯(lián)傳動(dòng)指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅動(dòng)轉子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直聯(lián)傳動(dòng)。真正意義上的直聯(lián)傳動(dòng)指的是馬達與轉子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況(Condition)顯然是極少的。因此那種認為直聯(lián)傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀(guān)點(diǎn)是不對的。另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉子的轉速。
　　下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統是指滿(mǎn)足下列條件的代表最新科技的自動(dòng)化系統：
　　·每一運轉狀態(tài)之皮帶張力（解釋:物體受到拉力作用時(shí)的相互牽引力)均達到優(yōu)化值?！　　ねㄟ^(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(cháng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達和轉子（rotor）軸承的負荷?！　　な冀K確保正確的皮帶輪連接?！　　じ鼡Q皮帶相當容易和快捷(義：快速敏捷），且不須對原有設定作調整?！　　ふ麄€(gè)皮帶驅動(dòng)系統安全無(wú)故障運轉?！　　ぶ档靡惶岬氖?，主張直接齒輪傳動(dòng)的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動(dòng)。
　　齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較：
　　1、效率
　　優(yōu)良的齒輪（Gear）傳動(dòng)效率可達98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見(jiàn)Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月傳動(dòng)技術(shù)上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而主要取決于制造商的設計與制造水平。
　　2、空載能耗
　　對于齒輪直聯(lián)傳動(dòng)方式方法，空壓機空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
　　對于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進(jìn)的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見(jiàn)，壓力維持在1.5bar左右。 以一臺160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(cháng)期來(lái)講，這將是不小的花費。
　　3、失油
　　有經(jīng)驗的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統完全不存在這種安全問(wèn)題。
　　4、根據用戶(hù)要求設計工作壓力
　　通常用戶(hù)要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。例如用戶(hù)使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長(cháng)度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況(Condition)下，一般會(huì )安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機并在現場(chǎng)將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì )基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了但轉子的速度并未增加。
　　代表現代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設計制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶(hù)要求完全一致，這樣用戶(hù)用同功率（指物體在單位時(shí)間內所做的功的多少）的馬達卻可獲得更多的風(fēng)量。對于齒輪傳動(dòng)，則沒(méi)有這么方便。
　　5、已安裝空壓機之壓力改變
　　有時(shí)由于用戶(hù)生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購買(mǎi)的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動(dòng)的空壓機而言，這項工作會(huì )顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動(dòng)式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
　　6、安裝新軸承
　　當轉子軸承需要更換時(shí)，對于齒輪傳動(dòng)的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費用讓用戶(hù)難以接受。對于皮帶傳動(dòng)空壓機，根本不存在這種問(wèn)題。
　　7、更換軸封
　　任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪（Gear）傳動(dòng)式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動(dòng)式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
　　8、電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機或轉子軸承損壞
　　對于齒輪（Gear）傳動(dòng)空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時(shí)，往往會(huì )殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。對于皮帶傳動(dòng)空壓機不存在這種狀況。
　　9、結構噪音
　　對于齒輪傳動(dòng)空壓機，由于電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動(dòng)會(huì )傳遞（transmission)到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時(shí)增加機器噪音。昆山空壓機保養由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。
　　因地制宜才是2種傳動(dòng)方式的最終選擇，根據用戶(hù)的使用環(huán)境配置不同的傳動(dòng)方式，往往會(huì )讓空壓機更穩定持久的運行。