螺桿空壓機系統主要有四個(gè)系統組成：吸氣系統、冷卻(cooling)潤滑系統、控制系統和排氣系統。昆山空壓機工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機,可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。其中排氣系統由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、 

螺桿空壓機系統主要有四個(gè)系統組成：吸氣系統、冷卻潤滑系統(包括：循環(huán)潤滑系統，集中潤滑系統等)、控制（control)系統和排氣系統。其中排氣系統由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器(cooler)、疏水閥及連接管路構成。經(jīng)過(guò)壓縮后的油氣混合物經(jīng)過(guò)排氣止回閥(check valve；reflux valve)進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行分離，分離后壓縮空氣經(jīng)過(guò)最小壓力閥進(jìn)入后冷卻器，冷卻后通過(guò)疏水閥進(jìn)行水分分離最后進(jìn)入供氣管道。
空壓機將螺桿空壓機的工作循環(huán)分為四個(gè)階段：吸氣、封閉、壓縮和排氣。昆山空壓機維修冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。伴隨著(zhù)轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成同樣的工作循環(huán)。

　　一、吸氣過(guò)程——轉子（rotor）經(jīng)過(guò)入口，空氣從軸向吸入主機。

　　二、封閉過(guò)程(guò chéng)——轉子（rotor）經(jīng)過(guò)入口后，一定體積（volume)的空氣被密封在兩個(gè)轉子形成的壓縮空腔內。昆山空壓機工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機,可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。

　　三、壓縮及輸送——隨著(zhù)轉子（rotor）轉動(dòng)，壓縮腔內體積不斷最大化減少，空氣壓力升高。

　　四、排氣過(guò)程——空氣達到另一端出口，完成壓縮。
而在日常維護時(shí)，有五點(diǎn)是常常遇見(jiàn)的：

　　一、空壓機無(wú)法啟動(dòng);

　　二、空壓機帶載停機;

　　三、空壓機無(wú)法達到要求供氣壓力;

　　四、管線(xiàn)壓力大于卸載壓力的設定值;

　　五、頻繁加卸載。
對空壓機熱控角度進(jìn)行故障分析，得出以下結論：

　　一、溫度（temperature)原件故障（fault），最小壓力損壞、壓力調節器工況滯后、馬達過(guò)載等;

　　二、加卸載電磁閥，放空閥;

　　三、加卸載電磁閥，壓力調節器，最小壓力閥。