滲油、滴油、漏油是螺桿空壓機的常見(jiàn)的故障。昆山空壓機工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機,可分為無(wú)油空壓機和機油潤滑空壓機。這些故障若是不能及時(shí)發(fā)現，很容易給空壓機本身代理危害，有時(shí)也會(huì )給用戶(hù)造成停產(chǎn)和更大的 

　　滲油、滴油、漏油是螺桿空壓機的常見(jiàn)的故障。這些故障若是不能及時(shí)發(fā)現，很容易給空壓機本身帶來(lái)危害，有時(shí)也會(huì )給用戶(hù)造成停產(chǎn)和更大的損失（loss)。螺桿式空壓機的油路系統密封十分嚴密，正常情況(Condition)下不會(huì )發(fā)生漏油故障，但是，當維護不及時(shí)或運行過(guò)程中發(fā)生意外，均可能（maybe)出現漏油。
　　如果漏油較少，可能（maybe)不會(huì )造成大的損失，但是，若漏油較多，造成空壓機里因缺油停機或磨損，不僅會(huì )給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失，同時(shí)也給空壓機自身帶來(lái)嚴重損害，因此，螺桿空壓機漏油故障（fault）不可忽視，那么空壓機滲油、滴油、漏油該怎么辦？
　螺桿空壓機油路漏油有三種現象
　　螺桿空壓機漏油現象--滲油
　　空壓機滲油的原因很簡(jiǎn)單，一般是連接部位不緊密，在一定的壓力下會(huì )在薄弱的環(huán)節出現細微的滲漏。如果發(fā)現及時(shí)，維護修理到位，不會(huì )出現打的故障（fault）。但若是滲油時(shí)間長(cháng)了，也會(huì )釀成大禍。
　　故障排除（Remove)方法
　　在滲油情況下，其原因如果不是設備(shèbèi)由更復雜的因素引起，而只是由于連接部分松動(dòng)或緊固不好或壓力增大等因素引起，可以在停機狀態(tài)下，將連接部位緊固一下即可。
　　螺桿機漏油現象--滴油
　　螺桿空壓機滴油現象出現時(shí)，也不太容易及時(shí)被發(fā)現，滴油現象一般是連接部位不嚴密或有壓力增加造成的。
　　?故障排除方法
　　在滴油情況下，其處理(chǔ lǐ)方式方法和滲油基本相同，可以參照滲油的處理方法進(jìn)行。但是，如果有深層次的原因，一定要根據深層次的原因把隱患排除后再進(jìn)行處理。
　　螺桿機漏油現象--漏油
　　說(shuō)到噴油，出現這種故障（fault）的原因是螺桿空壓機的油冷卻器阻塞，油冷卻器堵塞是螺桿空壓機的常見(jiàn)故障，主要原因是循環(huán)系統內含有雜質(zhì)，將油冷卻器的細銅管堵塞，使油沒(méi)有辦法通過(guò)油冷卻器，從而出現這種現象。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
　　?故障排除方法
　　處理這種故障，其主要手段就是疏通油冷卻(cooling)器。其方法是先將油冷卻器的芯子取出來(lái)，放在鐵槽子里，將水加滿(mǎn)，水中放入除垢劑，浸泡，然后將冷卻器芯取出，用柔軟的銅絲將冷卻器芯里的水垢一根一根的疏通開(kāi)。
　　總之，螺桿空壓機漏油是一種常見(jiàn)的故障，對空壓機有一定的危害，應引起我們的重視。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。在做好日常巡檢的同時(shí)，還要做好定期保養和維護，同時(shí)要定期疏通冷卻器芯，并做好備品備件，保障螺桿空壓機的正常運轉。