空壓機油問(wèn)題和解決辦法？

空壓機油問(wèn)題和解決辦法？用康拉德遜（Conradson）殘炭測定器所測的殘炭叫康氏殘炭，簡(jiǎn)稱(chēng)康殘。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物 

　　空壓機油問(wèn)題(Emerson)和解決辦法？
　　用康拉德遜（Conradson）殘炭測定器所測的殘炭叫康氏殘炭，簡(jiǎn)稱(chēng)康殘。
　　潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘炭的主要物質(zhì)。因此殘炭是油品中膠狀物質(zhì)和不穩定化合物的間接指標（target aim)。殘炭越大，油品中不穩定的烴類(lèi)和膠狀物質(zhì)就越多；反之，則越少。根據殘炭的大小，可大致判定油品在壓縮機中結炭的傾向。對于潤滑油料來(lái)講，殘炭值可間接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘炭值就越小。
　　2、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)是什么？
　　傾點(diǎn)和凝點(diǎn)都是表示油品的低溫性能，但它們的測定方法不同。傾點(diǎn)是在規定條件下，被冷卻的試樣能流動(dòng)的最低溫度，測定方法為GB/T 3535。而凝點(diǎn)是試樣在規定條件下，冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的最高溫度，測定方法為GB/T 510。一般情況下，由于基礎油來(lái)源不同，加工方法不同，加工方法不同其傾點(diǎn)與凝點(diǎn)各異二者沒(méi)有對應關(guān)系。由于傾點(diǎn)比凝點(diǎn)更能反映在低溫下流動(dòng)性，所以，國內外空壓機油標準中均采用傾點(diǎn)。
　　3、潤滑油的閃點(diǎn)與爆炸原因有關(guān)嗎？
　　壓縮機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴重積炭，將壓縮機排氣孔堵塞，造成內部壓力劇增的結果。
　　經(jīng)研究認為，潤滑油的閃點(diǎn)與爆炸原因無(wú)關(guān)。因為要使油霧和油氣發(fā)火，其溫度必須要達到閃點(diǎn)的2-3倍以上的自燃點(diǎn)才行。
　　4、降低空壓機油粘度有何優(yōu)點(diǎn)？
　　降低（reduce)空壓機油粘度不僅可提高空壓機油的使用性能，最大化減少積炭量，又可降低壓縮機的比功率，且節能效果顯著(zhù)（striking）。
　　潤滑油的基礎油是從石油中提煉出來(lái)的各種不同烴類(lèi)的混合物，同一烴類(lèi)的分子量降低（reduce)（分子量小的油品粘度低），其殘炭值變小，氧化（oxidation)安定性和熱穩定性(The stability of)增強，在高溫下工作不易變質(zhì)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。同時(shí)，用低粘度組分油調制的空壓機油，可改善油品的流動(dòng)性和揮發(fā)性。當油注入壓縮機氣缸(壓縮空氣)并完成其潤滑任務(wù)后，使其迅速離開(kāi)工作部位，避免在高溫部位停留的時(shí)間過(guò)長(cháng)而在熱與氧的作用下產(chǎn)生積炭。因此，在滿(mǎn)足潤滑的前提下應盡可能使用低粘度油。
　　5、L-DAA100、L-DAB100、L-DAG100的含義是什么？
　　L-DAA100
　　L：類(lèi)別（潤滑劑）
　　DAA：品種（輕負荷往復式空氣空壓機油，D為L(cháng)產(chǎn)品(Product)所屬的壓縮機組，最后一個(gè)A字代表輕負
　　荷）。
　　100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動(dòng)粘度mm2/s）。
　　L-DAB100
　　L：類(lèi)別（潤滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損））
　　DAB：品種（中負荷往復式空氣空壓機油，D為L(cháng)產(chǎn)品所屬的壓縮機組，最后一個(gè)B字代表中負
　　荷）。
　　100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動(dòng)粘度mm2/s）。
　　L-DAG100
　　L：類(lèi)別（潤滑劑）
　　DAG：品種（輕負荷回轉式空氣空壓機油，D為L(cháng)產(chǎn)品所屬的壓縮機組）。
　　100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動(dòng)粘度mm2/s）。
　　6、新型L-DAA級油與原13號空壓機油比較，有何優(yōu)點(diǎn)？
　　新型L-DAA級油有5個(gè)粘度牌號：32、46、68、100、150，粘度選擇的余地大。經(jīng)過(guò)多次實(shí)機對比使用試驗證明：L-DAA級油具有氧化安定性好、積炭小、啟動(dòng)性能好等特點(diǎn)，可提高機器的效率(efficiency)，延長(cháng)檢修周期，有明顯的節能效果。是我國空氣空壓機油更新?lián)Q代的產(chǎn)品，以代替原13號空壓機油。
　　7、新型L-DAB級油與原19號空壓機油相比有何優(yōu)點(diǎn)？
　　新型L-DAB級油有5個(gè)粘度牌號：32、46、68、100、150，選擇的余地大。經(jīng)過(guò)多次壓縮機積碳傾向性臺架試驗和耐久性臺架試驗表明：新型L-DAB級油的積炭量?jì)H僅是19號空壓機油的1/5，質(zhì)量穩定，使用性能良好，可延長(cháng)壓縮機運行周期。同時(shí)，提高了壓縮機運行的安全可靠性。
　　新型L-DAB級別油較原19號空壓機油的粘度低，可降低壓縮機的比功率，有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益(Economic performance)和社會(huì )效益。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。是我國空氣空壓機油更新?lián)Q代的產(chǎn)品(Product)，以代替原19號空壓機油。
　　8、空壓機油新舊粘度牌號是如何對應的？
　　原空壓機油的粘度牌號是按其100℃運動(dòng)粘度值來(lái)劃分的，新型空壓機油的粘度牌號是按其40℃運動(dòng)粘度值來(lái)劃分的。
　　13號空壓機油的新粘度牌號為100或150。
　　19號空壓機油的新粘度牌號應為220，但是，在GB 12691-90標準中無(wú)此粘度等級，一般都選用150。
　　5號回轉式空氣空壓機油的新牌號為L(cháng)-DAG 32回轉式空氣空壓機油。