不少初從業(yè)人員或許對大功率式空壓機雙轉子(rotor)的 調試不甚明了，恰巧近期剛好有客戶(hù)（kè hù）從空壓機訂購一臺了250Kw雙轉子式空壓機， 

　　不少初從業(yè)人員或許對大功率(High-power)式空壓機雙轉子(rotor)的 調試不甚明了，恰巧近期剛好有客戶(hù)從空壓機訂購一臺了250Kw雙轉子式空壓機，的 調試人員在現場(chǎng)做調試工作(job)，對此不妨直接跟隨調試員去現場(chǎng)了解下空壓機轉子間隙如何調試。
發(fā)貨現場(chǎng)　　空壓機的 安裝間隙比率是由同步齒輪(Gear)進(jìn)行調節(adjust)控制。同步齒輪的 主，從動(dòng)齒輪分別為陽(yáng)轉子，陰轉子具有相同的 節圓;由于主動(dòng)齒輪與陽(yáng)轉子之間安裝后無(wú)可調性，可將它們看作一個(gè)整體齒輪;因從動(dòng)主齒圈及背隙齒圈都套在輪轂上，當輪轂與陰轉子之間安裝定位后，兩齒圈相對于輪轂及陰轉子仍具有可調性。 　　根據理論分析及實(shí)際檢修經(jīng)驗（experience)總結，要使安裝間隙比率達到規定的 范圍(fàn wéi)，對從動(dòng)齒圈的 調節方法如下： 　　
　　(1)松開(kāi)從動(dòng)齒輪圈與輪轂(形狀:圓桶形)之間的 緊固螺栓及定位銷(xiāo)，使其靈活可動(dòng)。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。 　　
　　(2)用百分表或塞尺檢查齒面的 總間隙，通過(guò)盤(pán)車(chē)使陰，陽(yáng)轉子(rotor)緊密接觸，準確測量出陰，陽(yáng)轉子嚙合的 總間隙。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。 　　
　　(3)用期望的 間隙比率與總間隙算出追面間隙#a的 值，然后通過(guò)盤(pán)車(chē)將與追面間隙#a值相等或相近的 塞尺夾在陰，陽(yáng)轉子的 追面嚙合區內。在調整時(shí)可用銅棒擊打同步齒輪(Gear)上的 ，直到塞尺被壓緊為止。
調試過(guò)程　　
　　(4)將從動(dòng)齒輪(Gear)圈轉到與主動(dòng)齒輪剛好嚙合的 位置（position )，注意必須將齒輪側隙完全空置在參與嚙合齒的 一側，并擰緊從動(dòng)齒輪圈與輪轂之間的 緊固螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。 　　
　　(5)抽出陰，陽(yáng)轉子間的 塞尺，此時(shí)的 間隙即為陰，陽(yáng)轉子齒面的 嚙合間隙，但為了保險起見(jiàn)，需要一邊盤(pán)車(chē)一邊用塞尺逐個(gè)齒檢查，并仔細測量轉子各部位的 嚙合間隙。
調試完成　　空壓機的 陰，陽(yáng)轉子(rotor)嚙合總間隙較大，所以其安裝(ān zhuāng)間隙比率的 可調范圍(fàn wéi)就較大。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。一般來(lái)說(shuō)，安裝間隙比率應控制在08~12.其實(shí)空壓機高速運轉時(shí)，由于軸的 扭轉變形及齒輪(Gear)齒面的 磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)等原因，追面間隙趨向于縮小，非追面間隙趨向于增大。為保證空壓機長(cháng)期可靠運行，檢修裝配時(shí)將追面間隙調大一點(diǎn)，非追面間隙調小一點(diǎn)，使追面間隙與非追面間隙的 比值落在1.0~1.2之間更為合理。