氣體壓縮機中最常見(jiàn)的故障（fault）是活塞與活塞環(huán)、轉子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統(system)和潤滑裝置的使用維護不當有關(guān)　　氣體壓縮機中最常見(jiàn)的故障是活塞與活塞環(huán)、轉子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統和潤滑裝置的使用維護不當有關(guān)。作為使用維護人員除了應學(xué)習掌握(熟知并能運用) 有關(guān)的潤滑系統及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等一般知識外，還應在實(shí)踐中不斷總結積累經(jīng)驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統經(jīng)常保持良好的運行狀態(tài)。在日常點(diǎn)檢和定期維修中應注意(attention)以下各點(diǎn)：

　?。?）注意保持潤滑油液的清潔 臟油或變質(zhì)的潤滑油會(huì )引起加速零件磨損的惡性循環(huán)（continue)，對強制循環(huán)式的潤滑系統(包括：循環(huán)潤滑系統，集中潤滑系統等)應注意及時(shí)更換和清洗發(fā)生阻塞的濾油器中的濾芯；應避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防灰塵和污物等混入油中，對無(wú)壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通；中、大修時(shí)應從油中取樣化驗其成分，如達到或超過(guò)換油指標，應全部或部分更換和補充新油。昆山空壓機維修中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個(gè)轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。通常每3個(gè)月至半年（或工作2000-4000h）可更換一次新油?；剞D式壓縮機油的換油指標如表所示，可供參考。
　　表 回轉式壓縮機油換油標準
　　項目 
換油標準
　　運動(dòng)粘度（40℃） 
新油粘度的±10%
　　總酸值/[mg(KOH)/g] 
大于0.5
　　水分（體積分數）/% 
小于0.1
　　沉淀/（mg/100mL） 
大于20
　　顏色 
急劇變深
　?。?）應定期檢查 應定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥，一經(jīng)發(fā)現應及時(shí)清除，否則可能引起氣缸的燃燒爆炸(blow up)、加大排氣阻力，造成異常發(fā)熱。
　?。?）應注意壓縮機的工作狀態(tài) 應注意觀(guān)察壓縮機的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸(壓縮空氣)氣閥的潤滑磨損狀況，適時(shí)調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過(guò)大和潤滑油量不足的情況。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。對強制循環(huán)系統(system)，潤滑壓力指示過(guò)低或明顯下降，往往使潤滑油量不足，此時(shí)應及時(shí)停機維修，必要時(shí)應更換備品和備件。
　?。?）注意(attention)保持潤滑系統(system)中的油溫 油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過(guò)高，油液的粘度降低，油易氧化變質(zhì)，油溫過(guò)低，粘度增高，流動(dòng)性變差，兩者都會(huì )引起潤滑不足的狀況。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。油溫除可從溫度表（計）得到直接的觀(guān)測指示外，從氣缸(壓縮空氣)內冷循環(huán)（continue)水或油冷卻(cooling)器的冷卻水溫也可得到間接的反應，冷卻水溫過(guò)高和過(guò)低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度。