（1）查看進(jìn)氣閥動(dòng)作狀況及閥板是否關(guān)嚴。 氣泵和昆山空壓機維修的原理仍是有不同的，兩者原理昆山空壓機修理的作業(yè)原理：咱們以螺桿昆山空壓機修理為例，螺桿緊縮機的作業(yè)循環(huán)可分為進(jìn)氣(1)，緊縮(2、3)和排氣(4)三個(gè)進(jìn)程，而在作業(yè)輪中間構成稀薄地帶，前面的氣體從作業(yè)輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于作業(yè)輪不斷旋轉，氣體能接連不斷地被甩出去，然后堅持了氣壓機中氣體的接連活動(dòng)。 國內外小型緊縮機中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是由于在規劃上風(fēng)冷簡(jiǎn)潔，運用時(shí)無(wú)需水源，三是要考慮緊縮空氣質(zhì)量，解決的辦法：一是選用無(wú)光滑緊縮機，這種緊縮機氣缸中根本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯，這種設備可使緊縮機空氣既不含油又不含水，使緊縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿(mǎn)意工藝要求。 昆山空壓機修理不能發(fā)動(dòng)首要查看有無(wú)操控電壓，若沒(méi)有，則要查看熔絲等是否完好；假如有操控電壓，則查看操控繼電器及時(shí)刻繼電器作業(yè)是否正常，昆山空壓機修理發(fā)動(dòng)不暢開(kāi)機幾秒鐘后主動(dòng)停機從電器方面人手，如主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常(緊縮機是不能帶負載發(fā)動(dòng)的)，以及Y一△發(fā)動(dòng)中觸摸器和電機三相是否正常等。 經(jīng)過(guò)對昆山空壓機保養人工盤(pán)車(chē)，來(lái)查看機頭和電機能否自在滾動(dòng)，且依據以往的盤(pán)車(chē)經(jīng)驗來(lái)斷定其滾動(dòng)的阻力增大與否，當環(huán)境溫度較低時(shí)（可從機組顯現的排氣口溫度來(lái)斷定當時(shí)的環(huán)境溫度），阻力大或許是由于溫度下降，油的粘度增大構成，（c）機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止由于油氣桶內的余壓將很多的光滑油壓入機頭，導致機頭內光滑油過(guò)多。 2)有必要設備在直管路上，一般流量計設備前端至少要有10D(即10倍管徑)的長(cháng)度的等徑自管段，后端要有5D長(cháng)度的等徑自管段，3)流量計上游**不要裝閥門(mén)，閥門(mén)應裝在下流5D外，3：假如用戶(hù)要顯現標況流量怎么辦?要顯現標況流量需求做溫壓補償，即要再裝備1個(gè)壓力變送器，1個(gè)溫度變送器，和1個(gè)流量積算顯現儀。