青島地鐵制動(dòng)體系初次選用“無(wú)油空壓機”

　　9月30日,青島地鐵3號線(xiàn)首列地鐵車(chē)輛在南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司竣工下線(xiàn)。據介紹青島地鐵車(chē)輛選用國際先進(jìn)的VVVF交流電傳動(dòng)技能,牽引功率大。制動(dòng)體系在國內初次選用“無(wú)油空壓機”,具有無(wú)需潤滑油,免保護的特性。青島地鐵車(chē)輛杰出的特點(diǎn)是安全防火規范達到國際最高級別、最嚴厲的BS6853規范。另一大特征就是杰出的節能環(huán)保優(yōu)勢。車(chē)輛很多選用綠色環(huán)保資料和節能產(chǎn)品。其間,兩項技能在國內地鐵車(chē)輛中完成運用:車(chē)體外表面和內裝設備外表面初次選用水性油漆,車(chē)頭、客室座椅初次選用酚醛玻璃鋼資料。新下線(xiàn)的青島地鐵車(chē)輛最高運營(yíng)速度為80公里/小時(shí),選用6輛編組形式,最大載客量為1896人。首列青島地鐵車(chē)輛將通過(guò)一系列型式實(shí)驗和線(xiàn)路實(shí)驗后,于2015年3號線(xiàn)地鐵注冊時(shí)正式上線(xiàn)運營(yíng)。

　　截至目前，全國首臺20MW電動(dòng)空壓機組自去年11月份在西氣東輸二線(xiàn)高陵分輸壓氣站點(diǎn)火成功以來(lái)，4臺空壓機組均安全運行超過(guò)600多小時(shí)，狀態(tài)保持平穩。

　　其中，空壓機、大功率變頻器和超高速直聯(lián)電機三大部件分別通過(guò)國家鑒定，空壓機組主要技術(shù)指標全部達到國際先進(jìn)水平，完全可替代進(jìn)口。