空壓機至濕儲氣筒之間的氣管產(chǎn)生阻塞

　 空壓機(compressor)輸出(Output)氣壓足夠，但氣壓表指零現象：空氣(Basin air)壓縮機(compressor)不充氣，雙針氣壓表始終指在“0”處，踏下制動(dòng)(brake)踏板也無(wú)濟于事，巡查各管路未發(fā)現漏氣現象。昆山空壓機保養在空壓機的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠(chǎng)房混響很重。昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。卸掉濕儲氣筒進(jìn)氣管接頭(Pipe joints)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機（Engine）使其中速運轉，用拇指堵住氣源管道(Conduit)檢查，感到氣流(airflow)微弱。卸掉空壓機出氣管接頭，用拇指堵住氣源管道，感到空壓機輸出的氣流壓力(pressure)很大，拇指不能將氣流堵住。
　 空氣(Basin air)壓縮(compression)機充氣緩慢（1）現象：發(fā)動(dòng)機（Engine）中速運轉時(shí)，空氣壓縮機(compressor)不充氣或充氣緩慢。（2）原因：空壓機(compressor)出氣管被油垢阻塞。（3）分析(Analyse)：由于空壓機出氣管阻塞，使壓縮空氣難以進(jìn)入儲氣筒，故出現空壓機充氣緩慢或不充氣現象。同時(shí)，空壓機出氣管的壓力(pressure)升高，其溫度（temperature)也隨之上升。（4）判斷(judgment)：當空壓機出現充氣緩慢或不充氣時(shí)，用手觸摸出氣管，若出氣管有燙手感覺(jué)，則可能（maybe)是空壓機至濕儲氣筒之間的氣管阻塞。拆下濕儲氣筒單向閥上的氣管接頭(Pipe joints)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，帶動(dòng)空壓機運轉。若該氣管無(wú)氣流(airflow)或基本上無(wú)氣流輸出，再拆下空壓機上的出氣管接頭。若此時(shí)空壓機有正常(normal)氣流輸出，說(shuō)明空壓機至濕儲氣筒之間的氣管產(chǎn)生阻塞。（5）處理(chǔ lǐ)：取下空壓機至濕儲氣筒之間的氣管，將該氣管逐段放在火上加熱(heating)，使管內的油垢受高溫(high temperature)變成褐色粉末。管口朝下，用小木棍輕輕敲打，將管內粉末倒出。
　　出現這種故障（fault）的根本原因是空壓機(compressor)與氣缸(壓縮空氣)壁配合間隙過(guò)大竄機油所致。昆山空壓機維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統昆山空壓機保養在空壓機的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠(chǎng)房混響很重。因此，應保持空氣(Basin air)濾清器良好的工作(gōng zuò)性能(property)及氣壓調節(adjust)閥(使用材料：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等)的正常技術(shù)(technology)狀態(tài)(status)，以減輕缸內機件磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型），防止早期竄機油，增加空壓機的使用的時(shí)長(cháng)(lifetime)。此外，空壓機的油堵彈簧（huáng）(Spring)過(guò)軟或裝配(assemble)不當（彈簧兩端未插入曲軸和油孔定位(Positioning)孔），使油堵與后蓋接觸(contact)不良(線(xiàn)路松動(dòng))，也容易造成空壓機竄機油。若遇到此種情況(Condition)，應更換(replace)彈簧或重新進(jìn)行裝配。