空壓機氣閥限制器多為鑄鐵件

　　噴油螺桿式空壓機(compressor)的正確使用(use)和維護，是保證該機組安全(security)、平穩運行的前提和條件。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器螺桿壓縮(compression)機(compressor)在使用中經(jīng)常出現入口空氣(Basin air)過(guò)濾(filter)器阻塞、機油過(guò)濾器堵塞報警(Call the police)、排氣(Exhaust)溫度（temperature)高、排出(discharge)空氣中帶油多的故障。造成事故本機的氣閥限制器多為鑄鐵件(iron casting)，氣閥經(jīng)多次維護修理裝拆，少數氣閥限制器上出現微小裂紋。由于吸氣氣閥受氣流的頻繁（frequency)脈沖沖擊，限制器的裂紋逐漸擴展，最后導致(cause)限制器與中心螺桿滑脫而進(jìn)人氣缸，造成撞缸事故。通過(guò)(tōng guò)分析機組的結構(、工作(gōng zuò)過(guò)程及性能(property)特性，實(shí)施了改進(jìn)措施（指針對問(wèn)題的解決辦法)，保證了設備的長(cháng)周期(cycle)運行。更換(replace)機油過(guò)濾器；改善進(jìn)口空氣的質(zhì)量(quality)。
　　排出空氣(Basin air)中帶油多原因：油氣分離(Separation)器阻塞；機油冷卻(cooling)器(cooler)堵塞；機油溫度（temperature)高。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器更換油氣分離器芯子；更換或清洗(Cleaning)油冷卻器芯子及油路；更換潤滑(lubricating)油(Lubricating oil)。與國外相比，我國在高壓注氣驅油工藝(Technology)技術(shù)(technology)研究（research)方面起步晚，發(fā)展遲緩；天然資源(zī yuán)沒(méi)有充分開(kāi)發(fā)利用；高壓注氣開(kāi)發(fā)低滲透（Osmosis)油藏經(jīng)驗（experience)極少，注氣工藝技術(shù)不配套，滿(mǎn)足不了油田礦場(chǎng)高壓注氣工藝技術(shù)的要求；由于現場(chǎng)注氣驅油項目寥寥無(wú)幾，所以不能有效地拉動(dòng)氣體(gas)壓縮(compression)機制造業(yè)、氣體制取和回收等行業(yè)技術(shù)發(fā)展。定期清洗氣缸(壓縮空氣)水套和冷卻器，除掉粘泥、水垢(Scale)，確保冷卻效果(xiàoguǒ)。增加(increase)供水(Water supply)量。如果查明壓縮機氣溫過(guò)高是供水不足引起的，則適當加大冷卻水量，以降低（reduce)出口溫度和相應的氣缸腔體溫度。降低循環(huán)（continue)水的溫度。