常用空氣(Basin air)壓縮(compression)機多為油潤(Oily)滑(lubricating)，它排出(discharge)的壓縮空氣溫度（temperature)一般達40℃～170℃左右，使吸入空氣中的水分和部分潤滑油(Lubricating oil)變成氣態(tài)，與吸入的灰塵混合，形成了油汽、水汽、灰塵的混合物———即雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì )給氣動(dòng)系統(system)帶來(lái)腐化侵蝕 、生銹、磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型），增大氣阻或誤動(dòng)作等嚴重(serious)后果。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　由于板坯自動(dòng)(automatic)火焰(flame)分割機氣動(dòng)系統(system)所使用(use)的壓縮(compression)空氣(Basin air)所含水分太多，致使該系統氣源三聯(lián)體使用的時(shí)長(cháng)短、電磁閥(magnet valve )動(dòng)作(action)不靈、氣缸壽命(lifetime)短，1個(gè)月就要更換(replace)1個(gè)氣源三聯(lián)體、2～4個(gè)電磁閥、1～2個(gè)氣缸。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　根據氣動(dòng)系統(system)的管道(Conduit)設計(design)要求，車(chē)間內部干線(xiàn)管道應沿墻或沿柱子順氣流(airflow)流動(dòng)方向向下傾斜3～5°敷設(fū shè)，在干管和支管終點(diǎn)（最低點(diǎn)）設置(Settings)集水管（罐），定期排放積水、污物，而板坯自動(dòng)火焰(flame)分割機氣動(dòng)系統沒(méi)有設置集水罐。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。我們選用了內徑為200mm，長(cháng)600mm的壓力容器(container)作為集水罐，且設置在系統的最低點(diǎn)，其結構如圖3所示.這樣便可以使壓縮(compression)空氣(Basin air)中的水分及雜質(zhì)在這里沉積（sedimentation)，為氣動(dòng)元件(element)提供更潔凈的壓縮空氣.有了這么大的集水罐，1個(gè)月不排水都可以。改造后通過(guò)(tōng guò)2年的運行取得了良好的效果(xiàoguǒ)，1年才更換(replace)1個(gè)氣源三聯(lián)體、1～2個(gè)電磁閥(magnet valve )、2個(gè)氣缸(壓縮空氣)。
　　韶鋼板坯連鑄（方法:傳統的模鑄法和連續鑄鋼法)機自動(dòng)(automatic)火焰分割機氣動(dòng)系統(system)投入運行4年來(lái)，經(jīng)過(guò)一系列的技術(shù)改造，解決了系統原來(lái)存在的上述2個(gè)主要問(wèn)題，使該系統已完全可滿(mǎn)足目前板坯連鑄機快節奏，滿(mǎn)負載的生產(chǎn)(Produce)要求.1999年，韶鋼板坯年產(chǎn)量突破了42萬(wàn)噸，沒(méi)有因為氣動(dòng)系統故障（fault）而影響(influence)生產(chǎn)，這表明上述技改是成功(success)的.