2B型電機存在問(wèn)題(Emerson)
　　2.1故障原因分析（1）補償繞組銅扁線(xiàn)的載流量(單位:立方米每秒)預留的裕量小。昆山空壓機維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統
　?。?）各補償繞組端頭聯(lián)接處螺絲安裝(installation)時(shí)緊固不到位。
　?。?）補償繞組和換向繞組聯(lián)接處的絕緣(insulated)墊強度低，聯(lián)接螺絲（screw)緊固時(shí)容易損傷絕緣。
　?。?）連接面之間沒(méi)做除銹(rust cleaning)處理(chǔ lǐ)。
　　3B型電機改進(jìn)方法及措施（1）根據分析的結果(result)，決定先由電修車(chē)間對故障（fault）電機進(jìn)行改造，將補償繞組端頭連接處由螺栓(組成:頭部和螺桿組成)聯(lián)接改為銅焊聯(lián)接，減少由于螺栓緊固不到位、絕緣墊絕緣程度低、接觸(contact)面的接觸電阻大等原因引起的故障。昆山空壓機維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統，油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統需要。昆山空壓機維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導葉自動(dòng)調節后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統
　?。?）由于這批馬達返修率太高，經(jīng)多次修理后，轉子（rotor）鐵芯、定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）鐵芯的矽鋼片間絕緣(insulated)已經(jīng)老化；為避免(avoid)電機的惡性循環(huán)（continue)，礦里又外購了5臺電機；試用期間，這5臺電機有4臺補償繞組均出現了不同程度的故障（fault）。昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。據此我們向廠(chǎng)家提出以下建議：
　?、僭黾友a償繞組銅扁線(xiàn)載流量；
　?、谠刑?C)刷(carbon brush)架絕緣(insulated)板設計(design)不完善，找正時(shí)絕緣板下面又加了不少墊，建議刷架與絕緣板采用一體式；
　?、塾^(guān)察(Observed)孔開(kāi)大，方便維護(maintain)。廠(chǎng)家(factory)采納上述
　?、?、
　?、诮ㄗh后，返修回來(lái)的4臺馬達一直在正常(normal)運行。
　　我們考慮（consider)到其補償繞組的故障（fault）較多，在調試時(shí)，適當地將其電流(Electron flow)反饋的截止點(diǎn)提前一些，使推壓系統主回路電流達到600A時(shí)開(kāi)始截止，電流反饋開(kāi)始作用，以限制推壓系統主回路電流的增加。
　?。?）制定合理的保養周期(cycle)和有針對性的重點(diǎn)部位巡查，并嚴格了規范操作。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
　　車(chē)間制定了專(zhuān)職點(diǎn)檢、崗位點(diǎn)檢、專(zhuān)業(yè)(zhuān yè)電工巡檢的交叉檢查制度(institution)。根據B型馬達的問(wèn)題(Emerson)，在檢查中將其定為了必查項目(xiàng mù)，而且是重點(diǎn)(zhòng diǎn)檢查對象。
　　車(chē)間每月組織兩次檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理(chǔ lǐ)，同時(shí)根據電機換向時(shí)補償繞組中流過(guò)的換向電流(Electron flow)大的問(wèn)題，嚴格要求了司機操作的標準性，并加大了考核力度。
　　4結束語(yǔ)通過(guò)(tōng guò)上述措施（指針對問(wèn)題的解決辦法)的實(shí)施(Implementation)，今年較去年同期相比最大化減少了燒損臺數3臺，取得了明顯的效益。