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空壓機受到?jīng)_擊時(shí)會(huì )導致齒輪摩擦加大

空壓機受到?jīng)_擊時(shí)會(huì )導致齒輪摩擦加大


  正常(normal)的齒輪(Gear)傳動(dòng)中,多數情況(Condition)下同時(shí)會(huì )有兩對輪齒"嚙合(niè hé) ",若齒側間隙較小,還有齒距偏差及齒形誤差等制造誤差存在,就可能(maybe)造成一對輪齒能勉強完成嚙合過(guò)程(guò chéng)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構??諌簷C的排氣氣壓大,氣流速度高,應在空壓機排氣口使用小孔消聲器而在壓力(pressure)機受到?jīng)_擊負荷(load)的瞬間,嚙合輪齒間相對摩擦更大,會(huì )引發(fā)更大的噪聲(noise),若同時(shí)再碰到問(wèn)題(Emerson)輪齒,會(huì )使噪聲更加劇,只是受到負荷時(shí)板材(Sheet wood)變形斷裂(fracture)發(fā)出的劇烈聲響的掩蓋,很難判斷(judgment)。實(shí)際中只檢測(檢查并測試)空運轉時(shí)的噪聲。
  壓力(pressure)機中,與相"嚙合(niè hé) "的小齒輪(Gear)相比,偏心大齒輪加工(Processing)制造過(guò)程(guò chéng)中容易出現問(wèn)題(Emerson)輪齒,而偏心大齒輪與曲柄相對位置(position )是固定(fixed)的,因此偏心齒輪中的“問(wèn)題輪齒”與曲柄相對位置也是固定的。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類(lèi)似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。假若壓力機空載運轉中周期(cycle)發(fā)出噪聲(noise),多半都是由這對低速齒輪傳動(dòng)中大齒輪上的問(wèn)題輪齒引發(fā)的。
  實(shí)際上兩對"嚙合(niè hé) "的輪齒也可能(maybe)都會(huì )發(fā)生擠入狀態(tài)(status),這一狀態(tài)可能(maybe)發(fā)生在全齒廓的嚙合過(guò)程(guò chéng),也可能(maybe)是瞬間發(fā)生在齒廓的某局部(part)處,總之會(huì )發(fā)生在齒廓的高度或寬度方向(direction)上有偏差的地方。昆山空壓機保養主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應選用抗性結構或以個(gè)、抗性為主的阻抗復合式結構??諌簷C的排氣氣壓大,氣流速度高,應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統,油泵控制系統啟動(dòng)后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統可通過(guò)內置的溫控閥來(lái)調節內部油壓和油溫,以滿(mǎn)足系統需要。顯然,即使沒(méi)加負載(load),在擠入情況(Condition)發(fā)生的齒廓間都會(huì )因擠壓發(fā)生彈性變形,形成嚙合點(diǎn)間附加的接觸(contact)正壓力(pressure),使得摩擦力增加(increase),噪聲(noise)隨之加大。所以對壓力機來(lái)說(shuō),在空載時(shí)和負載時(shí)的空行程(stroke)過(guò)程都會(huì )有噪聲發(fā)生。


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